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스포티한 옷차림의 고급 세단 - 제네시스 G80 스포츠 시승기 2018.09.13해당카페글 미리보기
일반 G80과 크게 다를 것이 없지만 전용의 스티어링 휠과 내장재를 사용함으로써 차별화를 꾀했다. 내장재의 색상은 블랙 컬러를 메인 테마로 하면서 크림색 가죽과 브론즈 컬러 스티칭으로 악센트를 주고 있다. 이외에 대시보드 및 도어 트림에 삽입된...
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달리기는..승차감은 동급 최고! 제네시스 G80 3.5T AWD 시승기 2020.06.11해당카페글 미리보기
디자인과 버튼 배열, 인포테인먼트 시스템도 새로워졌다. 그러나 현대차그룹의 자랑인 간결한 구성은 아니다. 늘어난 기능을 소화하기 위해 메뉴 안에서 또 메뉴, 다시 그 안에 메뉴 등등 하위 메뉴로의 접근성이 나빠졌다. 기능 확대가 이유이니 이해가...
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제네시스 GV80 2020.04.01해당카페글 미리보기
레스트에 버튼하나 없다. 출고가는 GV80 출시일에 맞춰서 공개했는데 가장 하위 트림인 GV80 2.5T 모델은 6,037만원부터, 3.5T 모델에 선택할 수 있는 모든 옵션을 다 넣은 풀옵션 모델의 가격은 9,241만원이다. 다만 선택 품목으로 빠져버린 옵션이 꽤...
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제네시스 EQ900 시승기 2017.05.19해당카페글 미리보기
확실히 G80보다는 디테일한 부분에서 조금 더 신경을 쓴 듯싶어요. 이 차로 패들 시프트를 사용할 일이 있을까 싶지만, 어찌 됐던 기본 옵션으로 들어가 있습니다. 12.3인치의 디스플레이가 탑재되어있습니다. 다른 건 몰라도 이 디스플레이 하나는 정말...
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있어도 잘 모르지만, 없으면 불편한 "스프트 락" 버튼 2017.02.09해당카페글 미리보기
출시된 그랜저를 예로 살펴보면, 기어 레버 주변으로 작은 버튼이 있다. 국산차는 주로 그랜저와 같은 위치에 ‘시프트 락...레버를 움직이면 간단히 P에서 N으로 이동할 수 있다. 또 제네시스 G80이나 기아 K9 같은 모델은 ‘P 릴리즈’라고 표기되어...