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[시승기] 제네시스, G90 5.0 HTRAC 2019.05.24해당카페글 미리보기
운전이 편하다. 차량 값도 저렴하다. 자동차세가 줄어드는 것도 덤이다. 여담이지만 국내 세법상 제네시스 G70, 스팅어 3.3T와 2배 이상의 가격을 가진 G90 3.3T는 동일한 세금을 낸다. 정리하자면 차량 후미에 붙은 5.0 이란 숫자를 위해 수백만 원을...
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제네시스, 전장 290mm 늘어난 'G90 리무진' 출시..1억5511만원 2020.01.21해당카페글 미리보기
타우 5.0 V8 GDi 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해 최고출력 425마력(ps), 최대토크 53.0kgm으로 동급 최고 수준의 강력한 동력...적용됐고, 고속 주행시 안정감과 부드러운 승차감을 제공하는 '제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션(GENESIS Adaptive...
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‘제네시스 G90’ 신차발표 .. 네티즌 반응 2018.11.29해당카페글 미리보기
보조, 전방 충돌 방지 기능은 전 트림(세부 모델)에 기본으로 장착했다. 'G90'은 ▲3.8 가솔린 ▲3.3 터보 가솔린 ▲5.0 가솔린 등 세 가지 모델로 운영되며, 가격은 세부 트림에 따라 7,706만원에서 1억 1,878만원까지 책정됐다. https://auto.v.daum.net...
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제네시스 G90 생산으로 G70 G80 생산 차질 2018.11.22해당카페글 미리보기
혜택을 2019년 출고 시에도 적용해준다는 마케팅 전략이 소비심리를 자극한 것으로 해석될 수 있다. 이달 27일 출시되는 제네시스 G90의 라인업은 3.8 모델 3개 트림, 3.3T 모델 3개 트림, 5.0 모델 1개 트림으로 구성됐으며, 기본 판매 가격은 7,706만원...
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[시승기] 제네시스 G90..가치를 증명해야 할 때 2019.03.09해당카페글 미리보기
그 가격을 주고 현대차를 사야 할 이유는 부족했다. 제네시스 브랜드의 독립은 필연적이었다. 단순히 렉서스를 따라한 것만은 아니다. 둘다 최종적으로 내린 결론이 같을 뿐이다. 폭스바겐이 실패한 이유는 자본주의가 만든 신분제도를 누구보다 잘 알았고...