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중형조선은 여전히 겨울. 2023.11.21해당카페글 미리보기
2022년 10월 말 9만5000명으로 크게 줄었다. 근로자가 부족해지면서 선박 건조 지연 문제가 뒤따른다. 한국수출입은행은 중형조선산업 2023년 상반기 동향 보고서에서 수주 저하의 원인으로 인력난을 지목한 바 있다. 보고서는 "발주받은 선박을 소화하기...
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2022 중형조선산업 동향 2023.03.31해당카페글 미리보기
2022 중형조선산업 동향 담당자 해외경제연구소(양종서) 등록일 2023.02.27 조회수 조회수2945 2022년 중형조선 시장과 국내 중형 조선산업 동향 보고서입니다. 230227_연구소_2022년 중형조선산업 동향.pdf
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24.6.17 [보도자료] K-조선 수출 총력전, 12개 금융기관 총 15조원 공급 2024.06.17해당카페글 미리보기
6척+α RG 발급 … 2.3조원 선박수출 지원 9개 은행(5대 시중은행, 3개 지방은행, 기업은행)과 무역보험공사는 대한조선, 케이조선 등 중형 조선사에 대한 RG 공급 확대를 위해 ｢K-조선 수출금융 지원 협약｣을 체결하였다. 9개 은행은 旣수주한 선박들의...
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HD한국조선해양, 세계 최초로 중형 암모니아 추진선 만든다 2023.10.16해당카페글 미리보기
HD한국조선해양, 세계 최초로 중형 암모니아 추진선 만든다 유럽 선사 LPG운반선 2000척에 암모니아 이중연료 추진시스템 적용키로 울산 현대미포조선 건조, 2026년 5월까지 순차적으로 인도 친환경 무탄소 연료 암모니아, 경제성, 공급 안정성 뛰어나...
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중형 조선사 '실적 턴어라운드' 돌입… K-조선 위상 높인다 2023.05.24해당카페글 미리보기
중형 조선사들이 실적 턴어라운드에 성공하며 조선업계 전망을 밝게하고 있다. 지난 5월 15일 업계에 따르면 중형조선사인 HJ중공업, 대한조선, 케이조선은 지난해 흑자 전환에 성공했다. 2021년 1089억9100만원의 적자를 낸 HJ중공업은 지난해 66억2500만...
