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서울시 지하철 운영 손실을 줄이려면 그에 따른 방안과 대책 마련도 시급한 상황이다. 얼마 전 정치권에서 모 의원이 무임승차 나이를 상향해야 한다고 발의하였다. 하지만 현행 65세 이상을 72.6세로 상향한다면 당장 노인단체의 반발이 심할 것이고 표를...

2018년에 무임 손실치가 총합 6100억원대인데 이게 70을 기준으로 하면 4800억원대로 떨어짐 2019년 한 해 동안 6대 도시의 지하철과 경전철을 이용한 승객(26억4,200만 명) 중 무료 탑승자는 5명 중 1명꼴인 18.8%(4억9,600만 명)였다. 65세 이상 노인이...

무임으로 승차하도록 배려하는 것도 세대 간의 소통을 위한 좋은 제도 중의 하나일 것이다. 하지만 노인에 대한 진정한 배려는...자신의 삶의 주인이 되도록 지원해주는 것이다. 무임으로 탄 지하철에서 얼마나 노인의 자긍심을 느낄 수 있을까? 몇 년 전...

노인의 지하철 무임승차를 사회적 편익으로 보는 시각도 존재합니다. 한국교통연구원, 교통부문 복지정책 효과분석 연구보고서에 따르면, 노인 무임승차의 편익은 2012년 기준 3136억~3361억원으로, 노인이 사회생활을 영위할 수 있도록 이동권을 보장하는...