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기본법(철산법) 개정안이 국회에서 통과되도록 철도노조와 국회를 설득할 계획이라고 밝혔다. 현재 철산법 38조는 철도관제, 시설유지보수 등 업무를 대통령령에서 위탁할 수 있다고 규정하면서 '단, 철도시설 유지보수 시행 업무는 철도공사에 위탁한다...

저하된다는 판단에서다. 하지만 철도노조는 유지보수를 코레일로부터 떼내는 것은 ‘철도 민영화’를 위한 시도로 보고 있다. 결국은 민간에 매각하기 위한 수순이 아니겠냐는 것이다. 향후 개정안 통과과정에서 진통이 예고된다. 자세한 내용은 전문으로...

시행령 개정안에서는 ‘특급’ 인정 범위를 크게 넓혔다. 기술사뿐만 아니라 기술자격자와 학·경력자도 일정 기간 이상 공사업무를 수행한 경우 특급기술자로 인정 받을 수 있게 한 것이다. 국가기술자격자의 경우 기능장은 5년 이상, 기사는 8년 이상...

의원의 철산법 개정안은 철도를 쪼개고 민영화하는 악법입니다. 윤석열 정권이 추진하려는 철도민영화 3종세트(고속철도 쪼개기, 차량정비 민영화, 시설유지보수업무-관제권 분리) 중 하나입니다. 시설과 운영, 관제권은 통합운영이 정답입니다. 공공철도...