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KTX-SRT가 한국철도 코레일로 통합 운행된다. 그 결과 KTX 요금이 10% 인하되고, 좌석공급이 매일 1만 5천석 늘어남으로서 국민의 고속철도 이용 편익이 개선된다. 고속철도 표 구하기가 어렵고 고물가에 생활고를 겪고 있는 국민들에게 단비같은 소식을...

인기글 쌔빔 블라인드 미방 제발 srt이용좀 안했으면 제발 여시들이라도 ..... 이런식으로 계속 코레일 적자나고 srt가 더 이익 챙길수록 철도 민영화는 가속화되는거임 ... 제발 진짜 민영화 쉽게 생각하지말자 +++ 추가하자면 srt가 더 싼것도 처음에...

경쟁 체제가 정착됐고 국민 반응도 좋았다. SR 측은 “현재 SRT 요금이 KTX보다 저렴하며, 지난 10년간 인상 없이 국민 교통비를...철도 통합은 그동안 민주노총의 핵심 사업장인 철도노조가 파업을 하며 끊임없이 요구해 온 것이다. 노조 등 철밥통이...

본가가야하는데

[사설] "KTX·SRT 합치면 절대 안 된다" 일깨워주는 철도 파업|주요언론 사설 새남자천사||조회 7|추천 0|2019.11.23. 07:35http://cafe.daum.net/namjachansa/fHS4/15184 [사설] "KTX·SRT 합치면 절대 안 된다" 일깨워주는 철도 파업 입력2019.11.22...

ㅈㄱㄴ

철도노조는 주기적으로 파업을 벌여 국민에게 큰 불편을 주고 코레일 경쟁력도 깎아내린 철도 파업에 철퇴를 가해야 한다. 경쟁이 싫어 파업한다는 철도노조 2016년 SRT 출범 이후 KTX가 독점하던 고속철에 경쟁이 도입되면서 서비스 개선, 요금 차별화 등...

파업의 진짜 이유일 것이다. 이번 파업은 오히려 철도 경쟁 체제가 필요하다는 것을 보여주고 있다. SRT 없이 철도 단일 체제였다면 철도노조 파업으로 인한 국민 불편과 물류 피해가 훨씬 컸을 것이다. 경쟁 체제는 국민이 원할 뿐만 아니라 KTX 체질...

지하철 1·3·4호선, 경의중앙선, 분당선 등)과 고속철도(KTX)에 집중 투입한다. KTX는 30% 넘게 운행이 줄어들지만, 파업이 시작되면 SRT 입석 판매를 허용해 최대한 수송률을 높이기로 했습니다. ✅기차표 샀거나 살 예정인 사람! 공지사항 읽어보고 환불...