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거쳐 노선별 기본계획 수립, 설계 등 사업계획 수립, 사업계획 승인, 시행 후 착공 단계로 진행된다. 트램 건설비는 1km당 200억∼300억 원가량으로 고가 경전철의 3분의 1 수준인 것으로 알려졌다. 수소 연료를 사용하는 등 친환경성이 강조돼 긍정적인...

수 있다며 재검토에 들어갔고, 2㎞ 미만의 단거리 노선을 추진하던 부산시도 사업비 급증으로 추진에 난항을 겪고 있다. 안정화...고 전했다. 이 때문에 사업성조차 제대로 모른 채 맹목적으로 추진한 청주지역 트램의 실현 가능성은 점점 낮아지고 있다...

호재는 여기에서 끝나지 않고, 2027년에 개통 예정인 동탄트램 노선은 도시를 하나로 연결하여 어디든 10분 이내에 이동이 가능하게 할 계획이며 인덕원선, 분당선 연장선, 부발선, 청주-동탄 내륙 간 전철 등이 계획되어 있어 교통 편의성은 지속적으로...

제주, 청주, 부산 등 국내 여러 지역으로의 이동이 용이합니다. 반대편으로는 국제공항 고속도로를 통해 수도권 제1 순환 고속으로 진입할 수 있으며, 경인 고속도로의 지하화로 인해 서울로의 통행이 더욱 편리해집니다. 수도권 제2 순환 고속도로를 이용...

그런데 청주, 전주, 울산, 광주 등에서보듯 광역전철로 돌렸으면 나름 수요가 있었을 구간인데 그냥 폐선 한 곳들도 있습니다...net/kicha/ANj/35671 (By Tanah-Merah Interchange) ) 무가선트램의 등장으로 전철화로 개조하는데 많은 비용이 들지...

그래도 청주에 비해 인구는 적으나 최근에 성장한 도시답게 도로 폭은 넓습니다. 이러한 도로 여건을 이용하여 트램을 설치하는 것도 충분히 가능할 것 같습니다. 사실 현재 천안의 중심을 수도권 1호선이 지나가지만 1호선 주변 지역이 낙후된 지역이...

기술연구원은 지난해 10월 이 사업을 공모해 1차 평가를 진행했고, 지난 10일부터 부산과 경기 수원, 성남, 전북 전주, 충북 청주 등을 대상으로 2차 평가를 진행해왔다. 국내에서 처음으로 트램이 도입될 곳은 부산시의 ‘오륙도선’이다. 오륙도선의...

청사에서 청주공항까지 100분 정도의 소요시간을 53분으로 47% 줄일 수 있다. 대중교통으로 60분 걸리는 정부대전청사에서 세종청사까지는 15분(75%↓), 45분이 걸리는 오송역에서 충북도청까지는 13분(71%↓)으로 단축할 수 있다고 설명했다. 정부는 CTX...

충북 청주시 오송 철도기지창 시험 선로에 위치한 무가선 트램. 한국철도기술연구원 제공 ‘무가선 저상트램’. 익숙하지는 않지만 어려운 단어도 아니다. 무가선이란 말은 가선(架線)이 필요 없다는 뜻이다. 지하철 같은 전동차처럼 전력을 공급하는...