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구간 86% 터널 난공사…3조원 투입 대역사 1987년 대선에서 첫 언급, 40년만인 2027년 개통 서울~속초 99분, 춘천~속초 44분...걸친 강원도민들의 노력, 염원이 결집한 대역사(大役事·대규모 토목공사) 춘천~속초 동서고속철도가 전 구간 공사에 착수하며...

춘천∼속초 동서고속화철도 건설 구간 중 설악산국립공원을 관통하는 터널 공사로 인한 지하수 다량 유출과 청정 하천 오염과 생태계 파괴 우려가 제기되고 있다. 한국터널환경학회가 7월 17일부터 보름 가량 백담2터널 경사갱에 흐르고 있는 지하수의...

5·6·8공구는 설계·시공 분리 방식이다. 터널 등 사업 난도가 높은 1공구(춘천시 근화동~신북읍) 건설사업자는 HJ중공업 건설...길이가 93.7㎞로 춘천역과 화천역, 양구역, 인제역, 백담역, 속초역 등 6개의 정거장이 설치되며 개통 목표시점은 오는...

7공구)이 지난해 10월에 착공했고, 2-6구간 8구간도 곧 시작하여 2027개통에 문제가 없는 상황이다. 춘천-속초간의 고속화철도는 대부분 구간이 터널로 건설돼 폭설 등 기후와 관계없이 상시 운행할 수 있다. 향후 속초에서 강릉-제진 구간의 동해북부선과...