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지난 2011년 데뷔 후 지금까지 수명을 이어왔다. 하지만 지난 2017년, 새로운 플랫폼을 내세우며 등장한 8세대 캠리, 2018년 나온 10세대 어코드와 싸우기엔 역부족이었다. 2천만원대 가격을 중심에 내세웠지만, 세월의 흔적을 지우긴 어려웠다. 그 때문에...

기술은 덤이다 1800만 대. 토요타를 대표하는 중형 세단 캠리가 1982년부터 지금까지 전 세계에서 팔린 숫자다. 캠리는 알찬...선구자 역할을 도맡았다. 8세대로(일본 내수형은 10세대, 수출형은 8세대) 진화하는 동안 자동차 시장은 빠르게 변했다. 차종...

지난해, 토요타 캠리가 8세대를 신형을 선보였다. 먼저 시장을 선점했다. 반응이 있었다. 안팎으로 바뀐 캠리에 관심이 쏠렸다...상황에서 혼다 어코드가 출시했다. 어코드 역시 세대 바뀐 10세대 모델이다. 어코드 또한 40년간 세계에서 베스트셀링 모델...

하이브리드를 채용한 회사는 이 토요타의 기술 특허를 우회한 혼다의 i-MMD가 유일한 경우이다. 이후 혼다는 10세대 어코드에 이르러선 토요타 캠리 하이브리드를 뛰어넘는 연비를 달성하기도 했다. 2019년 토요타는 2만3740건의 특허를 30년대 말까지...