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지난 2011년 데뷔 후 지금까지 수명을 이어왔다. 하지만 지난 2017년, 새로운 플랫폼을 내세우며 등장한 8세대 캠리, 2018년 나온 10세대 어코드와 싸우기엔 역부족이었다. 2천만원대 가격을 중심에 내세웠지만, 세월의 흔적을 지우긴 어려웠다. 그 때문에...

기술은 덤이다 1800만 대. 토요타를 대표하는 중형 세단 캠리가 1982년부터 지금까지 전 세계에서 팔린 숫자다. 캠리는 알찬...선구자 역할을 도맡았다. 8세대로(일본 내수형은 10세대, 수출형은 8세대) 진화하는 동안 자동차 시장은 빠르게 변했다. 차종...

지난해, 토요타 캠리가 8세대를 신형을 선보였다. 먼저 시장을 선점했다. 반응이 있었다. 안팎으로 바뀐 캠리에 관심이 쏠렸다...상황에서 혼다 어코드가 출시했다. 어코드 역시 세대 바뀐 10세대 모델이다. 어코드 또한 40년간 세계에서 베스트셀링 모델...

하이브리드를 채용한 회사는 이 토요타의 기술 특허를 우회한 혼다의 i-MMD가 유일한 경우이다. 이후 혼다는 10세대 어코드에 이르러선 토요타 캠리 하이브리드를 뛰어넘는 연비를 달성하기도 했다. 2019년 토요타는 2만3740건의 특허를 30년대 말까지...

시선을 잡았다. 2017 디트로이트 모터쇼에서 공개된 도요타의 신형 캠리/진상훈 기자 도요타도 글로벌 대표 중형 세단인 캠리의 10세대 완전변경 모델을 세계 최초로 공개했다. 메르세데스벤츠도 지난해 새 모델이 출시 후 인기를 끌고 있는 E클래스의...

7세대 '캠리'의 중흥기(2001년~2006년)를 거쳐 8세대 '캠리' 출시 이후 주가가 하락국면에 진입했다"면서 "8세대 캠리는 10세대 콜로라 출시 시기와 겹치고 하이브리드카(HEV)에 대한 선택과 집중기였 다"고 설명했다. 그는 "혼다 역시 어코드와 시빅의 6...

자산에비해 너무 과해보여 포기하고,, 신랑은 스팅어를 말하고 있는데 저는 별로고,, 이것저것 찾아보다 요즘은 캠리 하이브리드가 괜찮아보이네요,, 10세대?가 내년쯤 나올것같다하는데 급한것도 아닌데,, 좀더 기다렸다 캠리를 볼까,, 생각이 이랬다...

거론하던 캠리와 어코드 대신 이번에는 개발 과정에서 폭스바겐 파사트를 뜯어보았다는 말도 서슴지 않고 내뱉었다. 사람들은 반신반의하지만 현대는 쏘나타를 ‘일단 타보라’며 부추긴다. 현대의 주장처럼 쏘나타는 정말 유럽차를 누를 수 있는 실력을...

9세대까지 3000만대가 판매되었고 10세대 모델은 700만대나 판매되었습니다. 2010년 한해에만 판매댓수가 110만대라고 합니다...서초지점(강남성모병원 맞은편)에서, 예술의 전당까지 그리고, 그 일대 4. 동행 시승자 : 캠리동호회/행복천사님 5. 차량...