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타입이었는데.. 어느새인가, 서서히 앞이넓적한 캡오버타입으로 대세가 되어가더군요...하지만, 안전성문제로 유럽에선 2022년부터는 캡오버타입의트럭을 금지하고 컨벤셔널트럭으로 다시같다는데...우리나라도 이러한대세에 발맞추어 가야하지않을지요...

중형 중고트럭의 인기가 높아지고 있음. 대형 중고트럭 분야에서는 여전히 운전자 편의와 폭넓은 엔진 옵션을 가진 컨벤셔널 타입의 트럭이 선호됨. 데이캡 Class 8 중고트럭 선적량이 증가하고 있는데, 이는 슬리퍼캡과 유사한 공기역학적 패키지가 연료...

전자의 컨벤셔널 생산능력과 수익성에도 주목할 필요가 있다고 밝힘. 레거시 반도체 수요 개선과 미국의 대중 정책에 대한 반사 수혜 등으로 국내 유일의 레거시 파운드리인 DB하이텍도 적절한 매수시기라고 언급. ▷이 같은 소식에 삼성전자, SK하이닉스...

중인 것으로 알려졌다. 도입 차종은 외관이 보닛(bonnet·자동차의 엔진이 있는 부분의 덮개)이 앞으로 튀어나와 있는 '컨벤셔널 타입'이다. 현재 국내에서 운행 중인 유럽산 및 한국산 트럭은 보닛이 없다. 나비스타 트럭은 미국 본토나 호주 등 큰 대륙...