cafe

효과가 끝나고 미국 동부 항만 파업 이슈가 조기에 해소되면서 컨테이너 운임 하락세가 계속. 10월 18일 기준, 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2,062.15까지 하락. 고점 대비 49% 하락하였으나, 여전히 손익분기점 수준인 1,000p를 크게 상회하는 수준...

조기에 마무리됐다는 진단도 나오고 있다. 연말까지 운임 하향세가 이어질 수도 있다는 전망이다. 실제로 7월 5일 3733.80을 기록했던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 9월 20일 들어 2366.24까지 떨어지며 급락세를 보이고 있다. [한국무역신문 제공...

해운 [Web발신] [NH/정연승] [NH/정연승] 해운 Weekly 24년 5월 5주차 - 혼잡도 증가 및 정시성 하락으로 컨테이너 운임 강세 ■ 벌크: BDI 지수는 전주대비 1.0% 상승한 1,815p 기록. Capesize의 경우, 8% 상승한 반면, Panamax는 7% 하락세. Capesize의...

오늘 (5월13일기준)중국 컨테이너 운임지수가(유럽선 기준) 14% 급등을 합니다 운임지수 이처럼 상승하는 모습은 좀 처럼 보기 힘든데요 .. 운임지수 상승하면 그 만큼 물류비용 상승하여 수출/수입은 가격은 더 상승합니다 상해> 유럽 수출 운임지수...

대비 16분의 1 가까이 떨어졌다. 물류 병목 현상이 극에 달했던 2022년 초에 사상 최고치인 5109.6까지 치솟았던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 3월 마지막 주에 908.35를 기록했다. 올해 들어서는 지수가 대체로 1000선을 밑도는 가운데 해상운임...

경유하면서 이들 기업의 운송 거리는 약 40%, 운송 기간은 15일가량 늘어나게 됐다. 글로벌 물류 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 5일 기준 1896.65로 치솟았다. 후티 반군의 공격으로 해운사 머스크가 처음 홍해 운항을 중단했던 지난해 12월...

이하로 내려왔다. 다만 이러한 폭락세는 여전히 글로벌 컨테이너 운임 하락에는 미치지 못하는 것으로 나타났다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2월 상순 1000선 아래로 내려가면서 코로나19 팬데믹이 있었던 2020년 상반기 수준으로 떨어졌다. 글로벌...

A구역(4,000TEU급×3선석), B구역(4,000TEU급×1선석, 개발시기 미정) ○ 인천항만공사 물류전략처 윤상영 처장은 “컨테이너 운임지수가 코로나19 이전으로 하락하고, 여전히 금리가 높은 수준을 유지하는 등 외부적인 요인으로 인하여 유찰된 것으로...

‘브레이크 없는 하락’ 컨운임지수 코로나 이전 수준 근접 2022-12-01 본문 링크 : 코리아쉬핑가제트 (ksg.co.kr) ‘브레이크 없는 하락’ 컨운임... 수요 위축이 지속되면서 글로벌 컨테이너운임지수가 코로나 ... www.ksg.co.kr KITA