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5일간 코나 Ev 렌트해본 느낌... 일단 이동량이 많을 것 같아서 전기차 렌트했습니다. 1일 5천원의 회원카드 렌트. 1. 버튼식 변속레버 : 아...이거 반납할때까지 적응이 안되네요. 안보고 할려니. R누르고 D 눌러야 하는데 자꾸 N이 눌러집니다. 기어봉...

차별점이 있었다. 볼트 EV와 코나 일렉트릭은 전환점으로서의 느낌이 강했다면 니로 EV는 그것을 본격적으로 펼치는 임무를 가진...익숙한 조종 감각, 그러면서도 SUV에서 기대하는 넓은 공간과 다양한 용도를 매우 우수한 연비로 제공할 수 있었다는 것...

공간 △EV, 내연기관, N라인에 이르는 다양한 라인업 △차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력을 바탕으로 인기를 이어간다는 계획이다. 코나는 항시 업데이트 가능한 ‘소프트웨어 중심의 자동차(SDV)’ 구현을 목표로 △차량을 항상 최신 사양으로...

코나EV를 출시했다. 긴 항속거리와 합리적인 가격으로 한 해 동안 1만6천대가 넘게 팔리는 호성적을 냈다. 소비자들이 하이브리드를 기대하게 만든 가장 큰 이유다. 코나 HEV의 출시로 니로의 독점시장을 어느정도 가져오게 되었다. 현대차는 이번 코나...

코나 EV / HEV 초반에 불🔥난것 처럼 모든 차량은 아니지만 1년까지는 베타 테스트 같다는 생각이 들기 때문이야) 🦲 생긴거 여자답고 잘 생긴 소형 suv 그린카에서도 빌려 탔을때 잘생겼지만 작아서 무시 좀 당하겠는데? 생각하였지만 여자답게 운전하면...

6, 코나EV 등과 동급이거나 약간 큰 수준이다. 씰과 아토3를 직접 몰아봤다. 씰은 이름처럼 물개를 연상시키는 매끈한 차체 디자인이 눈길을 끌었고, CTB(Cell-to-Body) 기술을 처음 적용한 차량답게 부드러운 코너링과 급제동·급가속 시에도 안정적인...

공인연비가 발표되었고, 아이오닉 하이브리드 15인치 휠 버전은 복합 58MPG (=24.66km/L, 고속 59, 도심 57)로 프리우스 4세대의 복합 56MPG (고속 53, 도심 58)을 넘어 미국 연비왕에 등극하였다. 예고대로 1월 14일에 출시되었다. 가격은 기본 트림인 I...

클러스터에는 ▲연비주행을 위한 엑셀 페달 가이드 ▲회생제동시 회수한 에너지로 갈 수 있는 주행거리 등의 정보를 나타내 코나 일렉트릭만의 색다른 운전의 즐거움을 더 했다. ■ 고급 안전 사양 기본화하고 동급 SUV 최초 첨단 신기술 적용해 편의성...

나가나 연비는 생각치 말아야죠 노말모드는 말그대로 일반적으로 다니실때 해놓으시면됩니다. 전동식파킹브레이크에 EPB와 오토홀드기능이 포함되어있네요 전동식파킹브레이크는 버튼으로 되어 있는 파킹시스템으로 기존의 막대기로된 사이드브레이크 방식...