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택시 대란도 여전하다. 자정이 넘으면 호출 택시 잡기는 거의 불가능하고 웃돈을 요구하는 일까지 있다고 한다. 요금만 올려놓고 택시 회사도, 기사도, 승객도 모두를 패자로 만든 것이다. 문재인 정부는 2021년 이른바 ‘타다 금지법’을 만들어 모빌리티...

그 자체다. 상황이 이렇다 보니 택시 불친절이나 난폭운전이 개선될 여지도 그다지 없어 보인다. 타다, 아이엠 택시처럼 상대적으로 비싸지만 친절한 대형택시가 인기를 얻고 있는 데는 이런 이유도 있을 것이다. 지금처럼 요금만 올리고 승객 서비스 강화...

타지는 않는데요. ㅠㅠ 이제 간간히 택시 타고 다니네요. 자가 차량 없어요. 택시 타다 보면, 목적지 가는 길이나 목적지 주차...백원 추가 되고 이러더라고요. 와.. 기본요금 4500원인가요? 그냥 가는 길에 요금이 올라가는 건 괜찮은데.. 목적지 다 와서...

일부 시민과 언론에서는 '우버나 타다 같은 신산업을 무작정 배척하기만 하다가 업계 내 혁신시도까지도 막아버려 결국 모두가...타국 대비 턱없이 낮은 택시요금 때문임. 근본적으로 택시기사의 장시간 저임금 노동으로 이런 택시요금이 유지되고 있던...