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TDI 시승기를 작성해 보려고 합니다. 길어질 것 같습니다. <프롤로그> 시대의 흐름에 따라 HEV와 전기차에 밀려서 현재는 애물단지가 되어버린 TDI 엔진. 520d, 티구안, A6 2.0TDI, e220d 같이 2.0 디젤엔진을 탑재한 차량들이 효율과 친환경성(?)을 바탕...

전략을 쏟아내고 있다. 이러한 변화의 바람은 포르쉐도 피할 수 없었다. 포르쉐는 지난 2019년 9월 브랜드 최초 순수전기차 타이칸을 전격 공개했다. 당시 대중은 포르쉐의 첫번째 전기차에 열광하면서도, 2톤이 넘는 육중한 무게와 짧은 주행거리를 두고...

졌음에도 불구하고 타이칸 터보 크로스 투리스모은 ‘드라이빙의 가치’를 선명히 제시한다. 포르쉐 타이칸 터보 크로스 투리스모 시승기 실제 타이칸 터보 크로스 투리스모의 스티어링 휠을 잡고 주행을 해보면 지상고가 높은, 그리고 왜건 차체로 인해...

내기 때문에 내연기관차가 흉내낼 수 없는 가속력이 큰 장점이다. https://auto.v.daum.net/v/20210530075002201 포르쉐 타이칸이 테슬라에게.."전기차의 감성은 이런거야"[차알못시승기] [편집자주] 마력·토크…우리가 이 단어를 일상에서 얼마나 쓸까요...

600㎏ 번쩍 드는 3m짜리 ‘거대 팔’… HD현대로보틱스 가보니 [시승기] 제로백 3.7초… 짜릿한 포르셰 전기차 ‘타이칸 GTS’ [시승기] 제로백 3.7초… 짜릿한 포르셰 전기차 ‘타이칸 GTS’ 인기 모델도 3달 뒤 출고… 확 줄어든 국산차 출고 대기 인기...

아우디의 e-tron GT는 포르쉐 타이칸과 플랫폼을 공유하는 4도어 전기 스포츠카다. 타이칸은 포르쉐답게 성능에 따른 다양한 트림 구성이 특징이지만, e-tron GT는 현시점에서 2가지 트림으로 구성되어 있다. 타이칸의 경우 후륜 구동 모델인 2WD 모델도...

더 편안하고 제 주행 코스에 적합한 차량 같습니다. ​ 최근에 개인적으로 만족스러웠던 전기차 중 승차감이 좋았던 차는 타이칸(소유), e트론(시승), 아이오닉5(시승) 였습니다. ​ 그리고 SUV 내연기관 중에서는 팰리세이드(소유), 카니발 신형 4세대(소유...

압도적인 퍼포먼스, 그리고 탁월한 주행거리의 매력.. 포르쉐 타이칸 터보S https://v.daum.net/v/20210818113034761 [시승기] 압도적인 퍼포먼스, 그리고 탁월한 주행거리의 매력..포르쉐 타이칸 터보 S 스포츠카의 대명사, 포르쉐는 새로운 시대에...

아직까지는 타면 탈수록 최고인거 같구요.(자동차세 13만원,엔진오일등 유지비 절감,연료비 저렴) 돈 더 많이 벌어서 eqs나 타이칸 같은 고급 전기차 타고 싶어지네요. 전기차가 더 대중화되면 정말 내연기관차는 입지가 많이 줄어들거 같습니다. 클메...