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(짱개?언론).. 한국 : 노령화 택시기사, 승객들은 불안하다 2024.07.06해당카페글 미리보기
차단하는것 이라 생각합니다. 이에 대해 한국내 전문가들은 관련 자격 인증의 기준을 높일 것을 건의하고 있습니다. 현재 택시기사를 포함한 운송전문 운전자들은 65세가 넘으면 3년마다 운전적성검사를 받아야 합니다. 70세 이상이면 1년에 한 번 평가...
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'국립중앙의료원 차량 돌진' 3명 부상…70대 택시기사 '급발진' 주장 2024.07.03해당카페글 미리보기
18분쯤 서울 중구 국립중앙의료원에서 택시 차량 돌진 사고로 3명의 부상자가 발생했다.경찰은 현장에서 운전자인 70대 택시 기사 A 씨 신병 m.news1.kr 서울 시청역 차량 돌진 68세 운전자···‘고령 운전’ 자격 논란 재점화[시청역 돌진 사고] - 경향...
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요금 부당 청구>>>>>> 자격취소 2024.09.08해당카페글 미리보기
https://n.news.naver.com/article/448/0000476316 외국인 대상 '상습 바가지' 택시기사…법원 "자격 취소 정당" 1년 사이에 외국인 손님에게 세 차례에 바가지요금을 받았다가 자격 자체가 취소된 택시 기사가 법원에 억울함을 탄원했지만 받아들여지지...
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이러나 저러나 버스 택시기사만 죄인이란다 2024.07.05해당카페글 미리보기
역진행 사고와 일반 노년층 사고까지 부풀려저 노년층 운전문제로 확대되어 온갖 사고 다 확대하여 버스 택시 기사들에게 덧 쒸워 버스 택시 자격유지검사의 고난도를 국토부가 높인다는데 노년층 운전자의 사고율을 직업인들인 택시 버스 운전자들에게 그...
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서울 택시기사 평균연령 65세…‘고령 택시’도 사회문제로[면허증 전쟁] 2024.01.20해당카페글 미리보기
https://v.daum.net/v/20240119144916749 최고령 택시기사 92세…평균연령은 64.6세 서울시 65세 이상 택시기사가 50.39% 운전 미숙 더불어 디지털 기기 조작 능력 저하 자격검사, 건강 적성검사 치러도 변별력 없어 전문가 “차량 사고 방지 장치 마련...