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자연흡기 방식의 엔진을 포기하고 직분사/터보 방식(4기통)의 엔진개발에 열을 올리고 있는데요~ 회사마다 직분사 터보엔진의 명칭도 다양합니다. 벤츠는 CGI, BMW는 트윈터보, 아우디는 TFSI 현대/기아는 GDI 등,,,, 직분사 터보엔진의 장점은 한마디로...

역사 장단점 참고로 2만키로 뛴 직분사 독일차의 벨브사진..... 커먼레일 경유차보다 훨씬더함... 숫가락으로 긁어내야 할판...어떻게 될까요??? 그리고 잘읽어보시면 현대차 gdi화재나 gdi엔진천공이 왜일어나는지 잘알수가있습니다....긴글 쭉 읽어...

Setting 하지 못할 바엔 건드리지 않는편이 옳았다는 것입니다.(결국 후회했다는 말이지요..) 그럼 여기서 록에 터보엔진 스왑에 대한 장단점을 고찰하는 이 자리에 흡배기에 대해 그것도 레토나 문제를 주저리주저리 떠들어 대고 있냐? 하시는 분들이...

알면 장단점은 저절로 찾아진다. 엔진 원리와 연료특성 이해하는 것이 먼저 자동차에서 섀시와 전기, 동력전달 계통을 빼면 힘을 만드는 엔진이 남는다. 자동차에 쓰이는 내연기관(內燃機關)은 말 그대로 ‘안에서 연료를 태워 출력을 얻는 원동기’라는...