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도요타코리아는 오는 6월5일 플래그십 모델인 '크라운' 출시 국내에 출시되는 크라운은 크라운 크로스오버 모델로 2.5ℓ 하이브리드(HEV), 2.4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드(Dual Boost HEV) 2가지 파워트레인으로 선보일 예정 VS 현대자동차 그랜저

것으로 보인다. 25일 한국토요타에 따르면 준대형 7인승 SUV인 하이랜더의 국내 첫 공식 판매가 이날부터 시작됐다. 하이랜더는...및 하이브리드(HEV), '일본의 그랜저'로 불리는 '크라운'에 이어 올해 새롭게 선보이는 도요타의 세번째 전동화 모델이다...

해도 크라운 근처와는 동등의 성능아닌가? w4snnG 또 접대 오브 더 이어인가. BUgQUY 그러나 현대 자동차는 서아시아, 동구, 러시아 등 일본 메이커가 약한 지역에 착실하게 진출하고 있어. csIM60Fy 대환희의 재일 공작원이 우글우글하구만. MhzIy4EZ 이...

일본 토요타자동차가 크라운에 42V 배터리를 사용한 마일드 하이브리드를 설정했었다. 하지만 투자된 비용에 비해 연비개선효과가 적어 자취를 감추었다. 최근에는 48V 배터리를 사용한 마일드 하이브리드카가 다시 주목을 끌고 있다. 유럽에서 2020년부터...

4HEV용 2.5L 직렬 4기통 가솔린 엔진 사진은 배기 측 크라운에서 기존 크라운 플랫폼을 서스펜션 부품을 새로 설계하여 승차감을 향상시켰다 이 중 리어 서스펜션은 2 개의 컨트롤 암을 신 개발했다 기존 파이프 형상의 U자 단면의 프레스 부품을 대신하며...

한다. 크라운의 주요 전자부품에는 근거리 적외선 나이트 비전 시스템, 엔진 구동 버튼, 지향성 헤드라이트, 후방 모니터 등이 포함된다! 도요타가 보다 많은 전자제품을 자동차에 탑재하기 시작하면서 전자부품 제조업체들은 도요타를 주요 고객으로 인식...