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화면을 디스플레이에 바로 나타낼 수 있었다. 케이블을 연결하니 휴대전화로 손쉽게 음악, 전화, 네비게이션 등을 조작할 수 있었다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 트렁크.(사진=김성진 기자.) 무엇보다 한국 시장에 특화된 옵션들도 눈에 들어왔다. 트랙스...

한국GM이 그만큼 국내 시장을 신경썼다는 방증이다. 내장 내비게이션을 빼서 원가를 절감하고 대신 무선 안드로이드 오토·애플...과정을 없애 2030 소비자가 선호하는 사양이다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 액티브의 파워테일게이트(전동 트렁크)/사진...

쉐보레 트랙스(혹은 오펠 모카)가 유럽시장에서 반짝 호황을 누렸던 것과는 다른 흐름이다. QM3의 모습은 어쩌면 이미 친숙한 수준에 이르렀을지도 모른다. 그도 그럴 것이 2011년 제네바 모터쇼를 통해 캡처 컨셉트가 공개되었고, 2013년 4월 제네바 모터...

쉐보레 트랙스 최상급(블레이드 에디션)은 2606만원이다. 한 시장에서 국산과 수입 모델이 이렇게 바투 붙은 경우는 드물다. 2008 SUV는 소형 SUV 구입을 고민하는 사람 누구나 한번쯤 생각해볼 수 있는, 잡힐 듯한 거리에 있는 수입차다. 출처: 푸조...

쉐보레 트랙스 ↑ 닛산 테라 ↑ 아우디 SQ5 익스클루시브 컨셉트 ↑ 기아 프로씨드 ↑ 렉서스 LF-CC ↑ 현대차 i30 3도어 ↑ 쌍용차 e-XIV ↑ 시트로엥 DS3 카브리오 ↑ 벤츠 B클래스 일렉트릭드라이브 ↑ 아우디 A3 스포츠백 ↑ 피아트 판다4X4 ↑ 푸조...

강화된 '내비게이션 UVO 2.0'은 첨단 IT 서비스를 제공된다. 이외에도 기아자동차 최초로 어드밴스드 주차조향 보조장치(평형주차, 직각주차), 차선이탈 경보시스템, 운전자의 취향에 따라 조향 특성을 변경할 수 있는 플렉스 스티어(운전자 치향에따라...

트랙스 트랙스 디자인은 가장 무난한 편이다. 그러나 소형차와 SUV를 크로스오버했다는 이질감보다는 캡티바를 그대로 축소한 듯한 익숙함이 장점으로 느껴진다. 전체적인 외관은 굵직한 느낌으로 볼드 처리해 강인하면서도 민첩한 인상도 준다...

소형 크로스오버유틸리티차량(CUV) '쥬크(JUKE)' 시승회에서 만난 A매체 자동차전문기자의 이야기다. 그는 쥬크에 대해 원가절감의 대표적인 모델이라 말했다. 기자는 개인적으로 오래전부터 관심 있던 모델의 국내 출시 소식이 너무 반가웠고, 시승 전...

이미지와 함께 첨단 기술력을 보여줬다. 특히 6개의 스피커와 트렁크에 장착된 서브우퍼는 놀라운 음향 시스템을 제공한다. 트랙스는 도심이나 오프로드, 그 어디에서도 시원하게 주행할 수 있도록 디자인된 실속형 4륜 구동의 도시형 크로스오버 컨셉트카...