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시승. [이창환 기자] 트레일블레이저 RS는 GM의 차세대 엔진이라 불리는 E-터보 엔진에 하이드라매틱 9단 자동변속기를 얹었다. 156마력에 최대토크 24.1kg.m의 성능을 보이면서도 리터당 평균 12.9km의 연비 능력을 보였다. 한국GM은 전면 그릴에 적용된...

고출력 엔진이 필요가 없는 사람도 입맛에 맞게 옵션을 추가하려면 어쩔 수 없이 1.35T 트림으로 가야 한다는 것. 정리하자면 위기의 쉐보레가 많은 점을 개선하였지만 여전히 고치지 않은 문제도 있다. 그러나 셀토스와 비교될만한 차량을 만들어 냈다는...

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크리에이티브 2010년식 9만 5천키로 주행 타이어,엔진오일, 미션오일, 점화플러그와 코일, 베터리 교체한지 얼마 안됨 문제는...실린더 헤드 교체해서 더 타라고 함 내가 바꾸고 싶은차는 트레일 블레이저인데 새차 가격이 옵션 적당히 꾸리면 3천만원...

2700mm다. 트레일 블레이저(2640mm), 셀토스(2630mm), 코나(2660mm)보다 길다. 제원만으로 보면 실내공간이 넉넉하다는 뜻이다. 트랙스 크로스오버 바디 스트럭처는 GM의 최신 설계 프로세스 ‘스마트 엔지니어링’을 통해 설계됐다. 다양한 주행상황을...

하이브리드, 트레일블레이저, 셀토스, XM3, 신형아반떼(아반떼는 SUV는 아니지만 넘예뻐서...ㅋㅋㅋ)였는데 시승기, 주행영상, 비교영상보면서 정말 많은 고민끝에 결국 XM3로 최종선택했어 이제 내가 XM3를 선택한 이유에 대해 얘기해볼게!! 우선 내가...

엑스트레일(X-Trail) 모델을 플랫폼으로 정하고, 르노가 지난해 9월 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 쿠페 스타일의 `에게우스' 컨셉트카를 기본으로 국내 소비자 취향에 맞게 새로운 디자인이 적용될 것으로 전해졌다. 한편 르노삼성차가 출범 이후 SUV...