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인상을 보여 줬다. 시내 도로로 끌고 나가면서 핸들과 계기판 및 센터페시아 등 한국GM으로부터 이어진 익숙한 느낌을 받았다...쉐보레 트레일블레이저 RS 시승. [이창환 기자] 쉐보레 트레일블레이저 RS 시승. [이창환 기자] 쉐보레 트레일블레이저 RS...

운전자 중심으로 구성된 조작 스위치들은 운전에 집중할 수 있도록 했다. 시인성이 좋은 계기판과 큼직한 모니터와 송풍구에 구성된 색감은 트레일블레이저의 고급스러움을 느끼도록 했으며, 센터페시아의 배치는 안정적인 느낌을 전달해 준다. 여기에 RS...

전용 계기판과 레드 스티치 장식 등 세심한 디테일이 곳곳에 적용됐다. ACTIV 모델은 정통 오프로더에서 영감을 받은 모델로, 전면에 X자 형상의 프로텍터(PROTECTOR) 디자인을 적용해 정통 SUV 특유의 거칠고 강한 이미지를 강조했다. 하단에는 다크...

앞차와 간격을 자동으로 맞추지를 않나, 차선을 넘어 가려니 깜박이 넣지 않았다고 자동으로 핸들을 잡아 당기지를 않나, 계기판이 돼지털로 되어 무슨 설정이 그리 많은지 정신이 없습니다. 분명 휘발유 SUV인데 1300cc라~ 거기다 4륜 까지 . .. 에헤라...