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그래서 우린 수동을 탄다! 2019.02.13해당카페글 미리보기
엔진은 제원상 비슷한 출력을 내는 쏘나타나 싼타페의 2.0 터보와 같은 계열의 세타 2.0 터보 GDI 엔진이다. 하지만 느껴지는 출력이나 성격은 완전히 다르다. 3000rpm 아래에서는 왠지 허약하고 가속페달에 한 박자 늦게 반응했던 이전의 아쉬움을...
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쌍용 티볼리 아머로 느끼는 재미가 솔솔 2017.09.15해당카페글 미리보기
아웃도어 라이프에 부족함이 없는 모델임을 알려오고 있다. 스포티하고 날렵한 드라이빙 성격을 전달받다 시승차인 티볼리 아머의 파워트레인에 적용된 e-XDi160 디젤엔진은 기존 티볼리에도 장착돼 그 성능을 입증 받았다. 제원상 최고출력 115마력, 최대...
