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국산 차종별 와이퍼 사이즈 알아보기 2021.04.05해당카페글 미리보기
01 550 mm 450 mm 코란도 [코란도 투리스모] 2013-02~ 600 mm 450 mm 코란도 [뷰티풀코란도] 2019-02~ 600 mm 450 mm 티볼리 [티볼리(에어)] 2015-01~ 600 mm 400 mm 차종 연식 운전석 조수석 후방 트위지 [트위지] 2017-06~ 450 mm 없음 mm 350 mm QM5...
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[시승기]주사위는 던져졌다, 쌍용 티볼리 2015.01.26해당카페글 미리보기
차체 사이즈 대비 넉넉한 공간을 제공하고, 트렁크 역시 동급 최대의 넉넉함을 갖췄다. 곳곳에 다양하게 마련된 수납공간은...다운 모습이다. 미디어 시승회를 위해 쌍용차가 내어준 티볼리와의 데이트 코스는 여의도와 헤이리를 왕복하는 약 90km 구간...
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국내 소형 SUV 시장에 일침을 놓는, 현대 투싼 e-VGT R2.0 2WD 2016.11.17해당카페글 미리보기
R17 사이즈의 금호타이어 크루젠 프리미엄이 장착돼 있었다. 가속 시 타이어가 엔진의 출력을 이기지 못하는 모습을 보였다. 타이어 그립이 더 확보되었다면 조금 더 나은 기록을 확보했을 수도 있다. 스포티지에 채용된 한국타이어 키너지 GT의 그립이 더...
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소형 SUV 2017.09.27해당카페글 미리보기
QM3, 티볼리와 거의 같은 외형 크기와 실내 공간을 갖고 있다. 코나의 타이어 사이즈는 동급 경쟁모델이나 i30보다도 큰데, 이것이 코나의 주행감각을 차별화 하는 중요한 포인트이다. ◆ 외관 코나 디젤은 같은 사양 가솔린 모델보다 200만원 비싸다...
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오토뷰 성능에서 가격까지 최고(?) 르노삼성, XM3 TCe 260 시승기 2020.04.15해당카페글 미리보기
뒷유리 와이퍼도 생략했다. 대신 바디 일체형 리어 스포일러 디자인을 썼다. 인테리어도 완성도가 높다. 특히 실내에 사용된 소재, 마감, 박음질 장식, 시트에 적용된 스웨이드 재질 등 많은 부분에서 신경 쓴 흔적이 보인다. 중요한 것은 아니지만 경쟁...