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예산이 걱정이다. 다행히 개선의 여지는 있다. 힌트는 팰리세이드. 구형은 1열에만 두 겹 유리를 썼으나, 신형은 2열 이중접합...단점 ③: 디젤 엔진보다 답답한 초반 가속 시승차는 V6 3.5L 가솔린 자연흡기 엔진을 얹었다. 가장 큰 장점은 엔진 정숙성...

한상기 기자님 시승기 올립니다.

갈바노 크롬 그릴, 하이컨트리 로고가 새겨진 시트 스티칭 등이 타호 고유의 자태를 뽐냈다. 타호에는 6.2ℓ V8 직분사 가솔린 엔진과 10단 자동변속기가 탑재돼 최대 출력 426마력, 최대 토크 63.6㎏·m의 강력한 힘을 자랑한다. 또 버튼식 기어 시프트와...

장거리 시승기 영상은 조회수 44만회를 기록하며 작년 6월에 올린 팰리세이드 영상 이후 가장 높은 조회수를 기록했다. 그는 1000km 넘는 거리를 운전하며 느낀 소감도 전달했다. “GV80 시승행사에서 잠깐 타봤을 때는 '무색무취'의 느낌이었어요. 모두가...