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차 팰리세이드보다 한 체급 위의 당당한 풀사이즈 SUV다. 외관은 세련된 V모션 그릴과 C형 헤드라이트, 22인치 알루미늄 휠이...닛산 커넥트 2.0 시스템은 네비게이션, 보안, 엔터테인먼트를 하나의 플랫폼에 통합했다. 닛산 패트롤 / 출처 : 닛산 주행...

연재 HMG저널 SUV 험로 주행 모드에 감춰진 기술 HMG 저널 입력 2018.12.14 국산차 최초의 험로 주행 모드를 갖춘 대형 SUV 팰리세이드. 험로 주행 모드는 가족의 안전을 위해서도 중요한 기술입니다. 현대 플래그십 SUV 팰리세이드는 새로운 역사를 펼쳐...

발휘하는 모드인 ‘N 그린 부스트(N Grin Boost)’를 사용하면 합산 최고 출력이 478kW(650마력), 최대 토크가 770Nm(78.5kgf·m)로 증가해 3.4초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있다. 아이오닉 5 N은 지난해 7월 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드...

것이 보통이라 아쉬움을 준다. 다만 투싼, 싼타페 등 하위 모델에서 팰리세이드로 바꿔 타는 경우면 아쉬움이 없을 것이다. 주행모드를 에코로 설정한다. 가속페달 조작에 민감하게 반응하고 출력도 적게 사용한다. 이때 생각보다 답답한 느낌이 크다...