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조절했다. 이러한 조건에서도 세 대 모두 3열 레그룸은 2열 시트에 무릎이 닿았는데, 그나마 아주 살짝 여유가 있는 것은 혼다...수준. 3열의 편의성은 팰리세이드가 압도적이다. 3열 열선시트를 확보한 것은 물론, 전동으로 등받이 각도를 조절할 수 있고...

등받이 각도를 조절할 수 있을 만큼 뒤쪽도 여유가 있고, 2열 좌석과의 간격이 아주 좁지 않아서 성인도 앉을 수 있다. 바닥이 높아 무릎을 약간 굽히게 되는 것은 어쩔 수 없지만 말이다. 넉넉한 공간이 주는 혜택이 모든 좌석에 골고루 돌아가는 것과...

없다. 팰리세이드 엔진룸. 초라하게 적혀있는 16V가 24V로 바뀌길 바라본다 2·3열에서 넓은 공간을 내세운 패밀리카이기에 2열...앉아봤다. 먼저 2열. 시승차는 7인승 모델이라 2열에 두 명이 앉는 독립 시트가 달렸다. 앉는 자세나 공간, 시트 쿠션은...

메모리 기능이 적용됐다. 1열에는 자동 열선시트와 통풍시트, 2열에는 열선시트가 있었다. 안전 사양도 풍성했다. 앞좌석 센터...갖췄다. 4대의 카메라로 차량 외부를 360도 모든 각도에서 실시간으로 확인할 수 있고 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후측방...

독립식 2열 시트를 적용했다. 또한, 3열 시트도 등받이의 각도를 조절할 수 있어 편의성을 최대한 확보했다. 파워트레인은 1.6리터 가솔린 하이브리드와 2.2리터 디젤 두 가지를 준비해 출시했다. 친환경차 혜택 논란에 휩싸인 가솔린 터보 하이브리드...

현대 팰리세이드보다 110mm 더 길다. 하지만 넓은 실내 공간을 기대하긴 조금 힘들다. 두꺼운 프레임에 실내 공간을 내어준 까닭...나온 휠하우스 때문이지 실내 공간과는 별 관계없다. 실제로 1열 시트의 양 끝 길이를 측정한 숄더룸은 1415mm에 불과하다...

심지어 2열 시트는 전동식 리클라이닝 각도조절 뿐만 아니라 2대1 독립식으로 앞뒤 간격까지 조절할 수 있습니다. ​레그룸 공간 충분했고, 열선/통풍 기능까지 정말 작정하고 만들었네요! ​할 수 있는 건 죄다 했어, 제네시스는 GV80 에 끝을 걸었다고 해도...

하단에는 슬라이드 방식으로 열리는 커다란 수납함도 있다. 의외로 쓸모 있는 공간이다. 3열에 탑승할 때는 레버를 당겨 2열 시트를 앞으로 옮기면 된다. 나쁘지 않은 방식인데, 혼다 파일럿과 현대 팰리세이드처럼 원터치가 더 편리하다. 그래도 버튼을...

현대 팰리세이드와 플랫폼을 공유하고 있다. 규모의 경제가 숙명인 자동차산업에서 기아가 텔루라이드라는 새로운 모델을 개발하면서도 플랫폼이 다른 차를 모하비라는 이름으로 계속 유지하는 것은 무엇 때문일까. 모하비의 후속 모델로 텔루라이드를...