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그런데도 2.3톤이니 뉴익스플로러의 덩치가 실감되실겁니다. 후면부는 SUV 특징을 그대로 담고 있습니다. 해치 도어 방식에 가운데 크롬바로 멋을 냈고 투톤으로 제작되어 있는 리어 범퍼 사단에는 원형의 트윈 머플러팁이 자리잡고 있습니다. 헤치도어...

건 단점이다. 외관 상도 그렇고 실제 전고도 높아 운전석에서 느껴지는 무게중심도 너무 높지 않을까 걱정했지만, 자리에 앉아보면 제법 안정적인 게 반전이다. 너무 높지 않으면서 운전할 때는 넉넉한 시야를 확보할 수 있는 시트 포지션이 마음에 든다...

SUV인 포드 익스플로러, 에스컬레이드, 아우디 Q7, 랜드로바 디스커버리 4 등등입니다. 다른차들은 운전자의 생각이 중요한데 반해 이런 차들은 대부분 가족용이기 때문에 가족들의 의견이나 운전자를 제외한 사람들의 편안함이나 의중이 더 중요해서...

지난달 가장 많이 팔린 SUV는 포드 익스플로러가 차지했다. 익스플로러는 2.3 에코부스트 모델 394대, 3.5리터 가솔린 모델이...사라진 뒤에는 보란 듯이 정상을 차지하고 있다. 커다란 덩치와 비교적 낮은 연비가 단점인 가솔린 SUV 모델임에도...

익스플로러 2.3 하나뿐이라 해도 과언이 아니다. 익스플로러는 지난 9월까지 4,290대로 전체 판매의 절반 이상을 차지하고 있다. 포드는 한국에서 파는 제품 가짓수가 엄청 많다. 미국형과 유럽형 포드가 뒤섞여 있고, 링컨 브랜드도 세단과 SUV 제품군이...

딱히 단점을 못 찾겠다 ‘SUV=디젤’이라는 통념이 지배하고 있는 국내 시장에서 포드 익스플로러의 활약은 매우 주목할 만한 일이다. 더구나 투박하고 한 덩치 하는 정통 아메리칸 SUV다. 연비도 좋지 않다. 특히 큰 차를 좋아하는 국내 소비 성향은 세단...

한다는 단점을 줄이기 위해 초점을 두고 바라보아야 할 것은 중국의 선행지수 반전과 함께 소비가 개선될 수 있는 잠재력이 있다는 것 - 중국의 내부적 문제는 도시 농촌간 소득격차에 따른 소비격차인데 이를 해소하기 위해 소비진작 정책이 유지될 것...