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오는 10월 출시예절인 수입suv 신차 2020 포드 신형 익스플로러는 출시모델이 2.3 에코부스트와 하이브리드. 이중 2020 포드 익스플로러 2.3 에코부스트 시승기 출시 전 먼저 확인하세요*^^* 전 트림에 기본 사양으로 렌즈 클리너가 내장된 후방 카메라...

일조한다. 2.3 에코부스트 엔진은 2톤이 넘는 SUV인 익스플로러의 거대한 몸집을 이끌기에 충분한 추진력을 제공한다. 터보 엔진의 특성 상, 저회전에서부터 굵직한 토크가 나와주기 때문에 실제 가속감은 의외로 시원스런 맛이 있다. 반면, 변속기는 일상...

수입SUV 부문 판매 1위에 빛나는 업계의 대표 선수이기도 하다. 시승한 익스플로러는 올 해 초에 출시된 2018년형 익스플로러 2.3 에코부스트 포드 익스플로러는 포드의 직렬 4기통 2.3리터 에코부스트 엔진과 셀렉트 시프트 6단 자동 변속기로 구성된...

이번 시승기의 주인공인 포드의 익스플로러를 경험한 시승자의 느낌을 한마디로 표현하자면 '미국차가 달라졌어요'입니다. 물론 엄밀히 말하자면 '포드차가 달라졌어요'라고 표현해야 맞겠지요. 어디가 어떻게 달라졌나고요? 지금부터 시승자와 함께 포드...

랭크되는 포드의 효자 모델이다. 그런 익스플로러가 6세대로 돌아왔다. 핵심은 파워트레인의 변화와 섀시 그리고 익스플로러 역사상 첫 하이브리드의 등장이다. 우선 휠베이스가 3025mm(5세대의 휠베이스는 2860mm였다)가 되면서 굉장히 길어졌다. 이는...

F150, 익스플로러는 레인저의 SUV 버전이었으나 현행 모델은 연관성이 거의 없어졌다. 익스피디션은 링컨 디비전에서는...마쓰다와 공동으로 개발한 모델 이스케이프가 추가된 것이다. 포드 트럭 라인업 중에서는 가장 작은 모델인 이스케이프는 마쓰다...

머스탱과 익스플로러의 2.3리터는 2.0리터로 다운사이징했다가 다시 라이트사이징된 것과 비교되는 대목이다. 리터당 100마력이 넘는 수치이기 때문에 그로 인한 파워 부족이나 속도를 올리기 위해 용을 쓰는 듯한 반응이 없다. 서스펜션은 앞 더블 위시본...