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그 중 포천 화도 고속도로는 수도권 제2순환고속도로 포천~화도 구간에 해당하는 왕복 4차로의 고속도로로 경기도 포천시에서...원이(사업비 5,263억원, 보상비 2,439억원) 소요되는 노선입니다. ​ 사업 시행사는 포스코건설, 현대엔지니어링 등 총 12개...

등지의 교통정체 해소와 이용자의 편의 개선을 위해 수도권 제2순환고속도로 주요 구간의 하나인 포천-화도 고속도로를 적기에 완공할 것"을 주문했다. 이어 "현재 수도권 제2순환고속도로는 계획된 노선(261.9km)의 53%(138.9km)만 운영 중인 상황으로...

안산 인천공항은 현재 설계 작수 및 대한 노선 검토 중이고 그래서 오늘 중점적으로 다룰 제2 외각 순환 고속도로에 있어서 포천 화도 고속도로에 있어서 28km입니다. 사업 방식이 BTO 방식이고 총 사업비가 7700억이 들어간다는 겁니다. 그래서 수도권 제...

노선반발 낳은 민자사업 화도-포천 고속도로 건설 ⓒ 남양주뉴스 ▲ 2011년 12월 우선협상대상자 선정 당시 소개된 노선 위치도 노선을 둘러싼 논란과 반발을 낳은 화도-포천 고속도로는 함께 수도권 제2외곽순환고속도로에 속한 화도-양평 구간이 애초...

기간의 시설관리운영권을 인정하는 방식을 말한다. ‘포천-화도 고속도로’는 수도권 제2외곽순환고속도로망의 일부 구간으로...김포-포천 △서울-춘천 등 현재 추진 중이거나 운영 중인 노선과 연계하기 위한 도로다. 추정사업비는 5070억원(보상비...

18일 민간투자사업심의위원회를 열어 포천-화도 고속도로와 면목선 경전철 등 2건의 민간투자사업을 신규로 추진하기로 확정...양평과 김포-포천, 서울-춘천 등 현재 추진 중이거나 운영하는 노선과 연계하기 위한 도로다. 이 사업의 추정사업비는 5천70억...

5,263억 원, 보상비 2,439억 원(‘07.1월 불변가격 기준) 포천~화도 고속도로는 건설 중인 파주~포천(‘23년 개통예정) 및 화도~양평 (‘20년 개통예정) 노선과 연계하여 수도권 제2순환고속도로의 동북부 구간을 완성함으로써, 서울외곽순환도로의 교통량...

1종 기준 최장구간이 1890원으로 책정됐다. 포천~화도 고속도로는 2023년 개통하는 파주~포천 노선과 2020년 개통하는 화도~양평 노선과 연계된다. 수도권 제2순환고속도로의 동북부 구간의 마침표인 셈이다. 포천시에서 남양주까지 36분이 걸리던 시간은...

재정사업이 아닌 민간투자사업으로 추진되고 있는 가운데 여전히 착공 시기조차 불투명한 형편이다. 포천-화도 고속도로 건설에 있어 갈등 양상은 ‘노선’을 놓고 끊이지 않고 있다. 먼저 경기도와 포천시가 소흘읍 고모리 99만㎡에 추진 중인 K-디자인...