cafe

당첨되어 1주일 시승한후 쓰는 시승기라 조금 정성들여 써야하는데 처음이고 차에대해 잘 모르는 내가 시승기라는걸 쓰려니 어디...써야하는지 난감하다.. -.-;; 아무튼 다른분들이나 프리우스에 관심있으신분들 위해서 조금이나마 도움되고자 시승기를...

필자는 세계 최초의 시판형 하이브리드카 프리우스 1세대 모델을 데뷔 당시에도 시승한 적이 있다. 토요타는 1997년 말 일본시장에 우선 출시했고 1999년 5월에 아시아 지역 기자들을 싱가포르로 초청해 발표 및 시승회를 개최했다. 그리고 프리우스가...

다녀왔습니다..^^ 대전 가는 길에... 회원 중 한분이 기자로 일하시는 분이 있어서.. 그 분이 시승차로 토요타 자동차의 "프리우스"를 가지고 오셨네요.. 휘발류 1500CC엔진과 전기모터가 함께 탑재되어 있는 엔진룸이 인상적이었습니다. 정차 시나, 많은...

때는 마이비가 좀 더 조용한 느낌이었습니다. (노면소음과 주행풍소음 브레이크감속시 고주파음등) 실내공간은 둘다 비슷하고 편의적인 옵션도 비슷한것 같았습니다. 연비부분은 뭐 말할 필요도 없겠죠 ㅎㅎㅎ 이상 초간단 프리우스 비교시승기였습니다...

지면을 할애한 이러한 하이브리드 공통의 특성을 가장 잘 그리고 광범위하게 나타내 보여 주고 있는 차량이다. 필자는 프리우스 시승기를 쓰면서 아직까지는 하이브리드 파워 트레인에 대한 만족치를 높게 주고 싶지 않다. 분명히 지금 하이브리드는...

20여년 전부터 연비와 배출가스 저감 두 마리 토끼를 잡기 위해 하이브리드차를 지속적으로 선보이고 있다. 이번에 시승한 '프리우스 프라임'은 전기와 내연기관을 동시에 사용하는 프리우스 라인업의 최신작이다. 도요타 하이브리드 기술력을 집약한...

17인치 휠을 채용했었다는 점에서 아이오닉의 연비가 그간 과소평가되었을 수 있다. 특히 모터그래프와 매일경제 시승기의 경우 프리우스보다 오히려 나은 모습을 보였다. 모터그래프 아이오닉 (15인치휠) 22.7km/L(트립), 23.7km/L(풀투풀) / 프리우스...

[시승기]'하이브리드 대명사' 프리우스가 젊어졌다.. | 기사입력 2009-11-03 14:45 | 최종수정 2009-11-03 14:57