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집에서 선착장까지 가거나, 선착장에서 목적지까지 나오는데, 눈비바람, 한여름 땡볕이나 한겨울 칼바람에 한참 걸어야하고, 버스가 생겨도 버스 기다리는 시간, 이동시간의 추가 시간이 걸리며, 출근시간 15분간격인 배를 놓치면 또 15분 기다려야함...

예약제로 버티다가 결국 2024년 7월 역사 속으로 사라졌습니다. 오세훈 시장이 추진하는 한강버스는 수상교통 선착장 조성 총사업비 212억에 리버버스 선박 감가 상각비 지원까지 따지면 700억 원이 들어갈 사업입니다. 서울시는 하루 이용자 수를 5230명...

정도가 다고 그나마 강변 주차장이 있는 경우 자가용 접근성만 높을 뿐이다. 실제로 민간 엔지니어링 회사가 만든 <한강 리버버스 이용활성화 방안 보고서>를 보면 대상 선착장에 대한 평가를 진행한다. 총점 90점으로 해서 수요 발생량(25%), 교통 연계성...

일반/급행 두 개로 나눠서 운행 이용 요금 편도 3,000원 기후동행카드 무료로 탑승 가능 선착장이 가까우면 한번쯤은 타볼만 한 듯.. 멀다? 바로 9호선 급행