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전남지역 SOC 인프라 확충한다…한국형 ‘아우토반’ 초고속도로 건설 스무 번째 민생토론회 : 미래산업과 문화로 힘차게 도약하는 전남 완도-강진 고속도로, 익산-여수 구간 전라선 고속철도 개선 추진 기후변화 따른 안전 담보 위해 영산강 하천정비사업...

출처: https://naver.me/5wA2rJEF “고작 47㎞로 ‘한국형 아우토반’?”… 비판과 우려 영암~광주 고속도로에 시속 200㎞ 주행이 가능한 ‘한국형 아우토반’을 설치하겠다는 정부의 발표에 후폭풍이 가시지 않고 있다. 누리꾼들은 “고작 47㎞ 구간에서...

광주 핵심 3대 신설 고속도로...한국형 아우토반 초고속도로까지!

韓 아우토반’ (37) 김종필 증언록: 소이부답 관심 조국 근대화의 도정에 공백(空白)이란 있을 수 없었다. 앞에 있을 때는 미지(未知)의 세상을 열어 나갔고, 뒤에 물러났을 땐 방치(放置)된 문제를 풀어 나갔다. 5·16 혁명 2, 3년 뒤에 있었던 나의...

https://m.blog.naver.com/sisa5992/223244072357 우리나라에서는 가능할까요?

처음 개통됐습니다. 이후 1933년 집권한 히틀러는 이 아우토반 건설을 통해 실업자를 구제하고 병력과 물자 수송을 강화하겠다고...대륙 횡단 고속도로 ‘루트 66’이 가장 유명해요. ​ 한국의 고속도로는 1960년대 후반에 처음 건설됐습니다. 5·16군사...

없는 `아우토반'이나 다름없다. ■인제터널 차선 변경 허용 `득과 실'=도로교통법상 고속도로 터널 내 모든 차선은 실선이다. 터널의 폐쇄적인 구조 탓에 추월이나 차선 변경으로 인한 사고 발생 시 화재, 유독가스 발생 등 심각한 2차 피해로 이어질 수...

한국판 아우토반…신공항고속도로·신대구부산고속도로 과속차량 적발건수 1, 2위 차지 시속 181㎞ 이상 대부분 외제차 한나라 정갑윤 의원 국감자료 국내에서 자동차들이 과속을 일삼는 도로로는 신공항고속도로와 신대구부산고속도로가 1, 2위로 꼽혔다...