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거리는 한전 (daum.net) “전기차 산 내가 바보였네”…충전요금 인상카드 만지작 거리는 한전 한국전력이 전기차 충전요금 인상을 비롯한 요금제도 개편작업에 착수했다. 45조원 누적 적자에 부채비율 550% 이상으로 재무구조 개선이 시급한 한국전력이...

원재료 비율 을 53%이고, 원재료 중 48%가 구리 등 비철금속이다(매출액 대비 26%). 자동차의 전장화 및 전동화에 따른 수혜 한국단자의 3분기 누적 매출액/영업이익은 14%/137% (YoY) 증가한 9,674억원/868억원 (영업이익률 9.0%, +4.7%p (YoY))이었다...

퍼폼 비율, 수익률 트럼프 S&P500 기준, 70:52// 바이든 51:-18 ( 이 안에는 올해 금투세와 삼성전자 이슈에 따른 한국 개별악재도 포함되었을 것) * 결국 어짜피 언더퍼폼이더라도 경기사이클과 통화정책이 더 중요한 요인.(금투세 폐지는 덤) : 경기확장...

무역협정(FTA)을 맺은 나라에서 가공한 광물을 40% 이상 사용할 경우 전기차 한 대에 각각 3,750달러씩 최대 7500달러(약 1000만 원)의 보조금을 받을 수 있다고 밝혔다. 다만 이 비율은 연도별로 매년 단계적으로 높아지는데 핵심광물은 2027년부터는 80%...

최종 조립이 이뤄져야 한다는 내용이다. 이 항목은 바이든의 서명 즉시 발효됐다. 이에 따라 한국에서 조립해 수출하고 있는 현대·기아차의 전기차는 8월 16일부터 세액공제 혜택을 받을 수 없게 됐다. 두 번째 조건은 배터리에 사용된 광물이 일정 비율...

조달하는 비율이 각각 27.3%, 25.3%로 비슷하다. 일본은 중국 의존도가 한국보다 낮지만 벨기에, 핀란드, 아르헨티나 등 일본의 주요 수입국들이 아직 IRA 공급망의 ‘인정국’ 지위를 받지 못해서다. 이들 국가가 광물협정국으로 추가 지정되면 일본의...

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자본비율)이 무난하게 13%를 상회할 것으로 예상되며 이에 따라 약 1,000억원의 자사주 매입/소각 발표가 예상된다고 언급. 신한지주의 경우 밸류업 지수 편입에 따른 단기 수급 개선 효과와 4분기 중 약 2,000억원의 추가 자사주 매입/소각 발표가 기대...

전기차가 아님 2.화재사고 발생율 1)미국 2)한국 사고 발생율은 전기차가 확실히 낮긴함 하지만 여기서 주목해야할건 생산년도 대비 발생율 이 아니라 단순 10만대 혹은 1만대당 화재 발생비율 임. 정확히 몇년도 생산품으로 비교한것인지 표에는 나와있지...