카페검색 본문
카페글 본문
-
카운티쇼바 . 신형/구형 현가장치 튜닝쇼바 24-25년형쇼바출시" 2024.11.06해당카페글 미리보기
카운티쇼바는 신형/구형/ 으로 분류가되고. 2013년형 카운티부터 타입이 분리되어. 현가장치쇼바가 있고.막대기방식의 트레일쇼바가 있습니다. ↓아래사진 카운티 신형 현가장치 ppr 고압튜닝쇼바 장착모습. 최근 카운티 차량의 최첨단 독일ZF_Sachs 쇼바...
-
뉴카운티롱바디2017년3월170마력25인승21만키로 오토 현가장치 전국영업용 대페차가능합니다 사진참조하세요 2024.10.29해당카페글 미리보기
뉴카운티롱바디2017년3월170마력21만키로 25인승 오토 현가장치 상테는아주좋습니다 전국영업용 대페차가능합니다 사진참조하세요 할부가능 가격4200만원 이름서경록 핸드폰. ***. ****. **** 부제시 ***. ****. **** 모든버스고가매입 저가판매합니다...
-
해당카페글 미리보기
-
제작 돌아보기 - 현가장치1 2024.03.01해당카페글 미리보기
현가장치 파트에서는 암, 벨크랭크, 쇽에 대해서 이야기해보겠습니다. 1. 암 제작 1) 스페리컬 베어링 https://cad.timken.com/item/metric-spherical-bearings/s-spherical-bearings-metric-ptfe-liners-available-/com-m6t?plpver=1018 Part Number COM...
-
설계 돌아보기 - 현가장치2 2024.02.13해당카페글 미리보기
rcp2s 쇽은 c to c 200mm에 travel이 56mm입니다. 범프와 리바운드 스트로크를 똑같이 28mm를 준다면(규정에 따라 상하 25mm 현가 움직임을 만족해야합니다. 당시 설계할 때, 차량이 주행 중에 보통 최대로 얼마나 현가가 움직이는지 몰라서 리바운드 40mm...
-
해당카페글 미리보기
-
서스펜션[ suspension ]-현가장치(懸架裝置) 2023.10.17해당카페글 미리보기
서스펜션[ suspension ] 자동차의 구조장치로서 노면의 충격이 차체나 탑승자에게 전달되지 않게 충격을 흡수하는 장치. 현가장치(懸架裝置)라고도 한다. 쇼크업소버, 스프링, 서스펜션암 따위가 주요 구성 요소이다. 노면에서 발생하는 충격이 차체나...
-
[현가] 서스펜션 모션비 설정 2024.08.09해당카페글 미리보기
힘을 가하지 않고 땅에 내려놓은 상태에서의 쇽 길이를 설정하고 나서 벨크랭크, 로드의 설계로 넘어가야 합니다. 이때 현가장치가 범프/리바운드 모두 25mm 이상 움직일 수 있어야 한다는 점을 유념해야 합니다. 즉, 최대 길이가 아니라 어느 정도 압축된...
-
[03년 다코타 전륜 현가장치 문의드립니다] 2023.09.26해당카페글 미리보기
고수님들께 문의 해봅니다 다코타 03년 식입니다 전륜 상하 컨트롤 암 부싱이 다 터져서 주행중 지옥갈뻔 했네요 ㅠㅠ 바퀴가 덜렁덜렁 합니다 락오토인가? 앤드볼 과 컨트롤 암 부싱만 따로 판매하는거 같은데 완조립품 써야하는지 아니면 부싱만 교환...
-
독립현가 승차감차이 2023.04.29해당카페글 미리보기
광고성글, 스팸글, 타카페에서 스크랩 글은 삭제및 스팸처리합니다. 1. 현가장치 있는것 없는것 승차감 차이가 큰가요? 2. 현가장치 몇년식부터 달려서 나오는지요?