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현대 투싼-쏘나타 형제의 대결 기아 스포티지-로체 2005.12.19해당카페글 미리보기
말했다. 투싼은 1522만~2220만원, 스포티지는 1590만~2317만원(수동기준, 옵션 제외). 현대 쏘나타와 기아 로체도 엔진과 변속기를 같이 쓰는 '형제 차'다. 로체에 탑재된 세타 엔진은 현대차가 세계시장을 겨냥해 독자 개발한 것으로 쏘나타에도 똑같이...
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중앙일보 투싼시승기(펌) 2004.04.07해당카페글 미리보기
판매는 현대차의 목표인 월 3천대 이상은 가능할 듯 하다.문제는 새로운 시장을 만들어 전체 자동차 시장을 키울 만한 견인력이...왜 구형 엔진을 썼을까?> 시승기를 보면서 상당수 독자들은 “투싼 엔진에 왜 싼타페 초기에 쓰던 커멘레일 엔진을 달았냐...
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투싼의 정보..호끈하게 내가 아는대로 공개함다!!!! 2004.03.31해당카페글 미리보기
첫날 현대자동차 계약서버(사내렌선)이 마비될 지경이었으니까...뭐...^^ 이런 불경기에 신호탄을 주는 차라고 할수있져.... 그만큼 선호도가 뛰어나구여.... 썬루프가 필요한젊은 분들 같은 경우는 가격대도 생각해야하니까... MX고급형이 좋을것 같군여...
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투싼 시승기입니다...(메가오토에서 펌) 2004.04.04해당카페글 미리보기
실내 전장은 싼타페가 1,845mm로 50mm가 더 길지만 전폭과 전고는 투싼이 오히려 더 넓고 높다. 전체적인 분위기는 심플함이 주제다. 싼타페만큼 고급스럽지는 않다. 갖가지 수납공간과 다양한 아이디어의 편의장비는 셀수 없이 많지만 정리하는 방법은...
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[비교시승] 현대 코나 vs 쉐보레 트랙스 크로스오버, 당신의 선택은? 2023.05.05해당카페글 미리보기
시트 길이 또한 짧아 착좌감이 편하진 않다. 열선 기능 역시 없어, 어린 자녀들 태우는 용도로는 조금 아쉽다. 또한, 트랙스의 2열 바닥 매트는 별도의 고정 장치가 없다. 타고 내릴 때마다 매트가 움직여 거슬렸다. 송풍구는 기본 트림엔 없고 중간인 LT...