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같이 전국 번호판으로 전환하기 위한 작업에 착수했다. 이에 영업용 화물차 번호판 양도, 양수를 정부에서 관리하게 될 경우, 지입제 폐단을 막을 수 있을 것이라고 판단했다. 이와 함께 화물차 운전자가 타 시·도로 이사할 경우 기존에는 이사한 지자체...

v/20230219115102431 “화물차 번호판 2000만~3000만원”…지입제 피해 신고 접수 정부가 60년 넘게 화물차 운송 시장에 악습으로 자리 잡은 지입제 개선을 위해 앞으로 한 달 동안 피해 사례를 모은다. 국토교통부는 이달 20일부터 다음 달 17...

지입제 개선은 화물차 운전자들의 숙원이다. 본인의 차가 운수회사 명의로 등록되는 지입제 하에서, 회사의 영업용 번호판을 받으려는 화물차 운전자와 이들을 상대로 수익을 챙긴 지입 알선소 사이에는 해묵은 갈등이 축적돼 왔다. 화물차 운전자들은...

02/blog-post_975.html 화물차 양도양수 비용 떠넘기면 과징금 500만 원은 https://nacodeone.blogspot.com/2014/08/500.html...3월 17일까지 4주간 “지입제 피해 집중 신고기간”을 운영한다고 밝혔다. ㅇ 지입제와 관련한 피해 사례와 제도개선 등...

화물차주에게 과적을 요구하는 화주나 운수사는 처벌하며, 화물차 휴게시설ㆍ차고지 확충과 수요맞춤형 복지사업 확대도 추진...등의 조치를 통해 불공정 행위를 바로잡는 한편, 근본적인 지입제 개선을 추진할 수 있도록 지입제 피해 신고에 적극적인...

근본적으로 개선해야겠다고 한 데에 따른 후속 조치다. 원희룡 국토부 장관은 “실제 일하지 않고, 국가 면허를 독점해서 중간에서 수익을 뽑아가는 기생 구조를 타파하겠다”고 했다. 다만 더불어민주당과 화물연대는 기존 안전운임제 유지를 내걸고 있어...

이를 개선하기 위한 노력도 꾸준히 있어왔다. 그럼에도 불구하고 현업에서는 아직 화물운송시장의 상황은 나아진 게 별로 없으며, 해결해야 할 과제도 산더미라고 말한다. 그리고 지난 4월, 제19대 대통령선거의 결과로 문재인 정부가 탄생했다. 새 정부...

제도 개선방안 연구 2008년). ※ 국토부내부 실무자들은 계속 지입제 척결 건의를 하고 있으나, 정치권력인 역대장관들이 지입업체에 부역하므로 서 노동자의 착취에만 그치지 않고, 사고발생 요인으로 작용하여 무고한 시민의 생명까지 희생시키고 있다...

이에 화물차법 개정을 통한 표준운임제 도입은 지속 추진하되, 법 개정 전까지 입법 공백을 방지하고 화물차주 우선 보호를 위한...상반기 중 공표할 계획이다. 정우진 국토부 물류정책관은 “지입제 개혁과 표준운임제 도입 등 화물운송산업 개혁은 화물...