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한.일, 선박 후판 두께 기준 강화 `고심' 2005.12.23해당카페글 미리보기
한.일, 선박 후판 두께 기준 강화 `고심' 국제 선박감리회사 연합체인 ‘국제선급연합회(IACS)’가 유조선과 벌크선의 후판 두께를 늘리기로 최종 합의함에 따라 한국과 일본 조선업계가 비용 상승을 우려하며 대책 마련에 고심하고 있다. 23일 업계에...
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포스코, ‘신재생에너지용 후판 생산공장’ 인증 취득 2024.01.20해당카페글 미리보기
포항제철소에서 생산되는 후판제품은 유럽 표준규격 'EN-S355’,‘EN-S420’을 충족하면서도 ‘균일 항복강도(YP, Yield Point...균일 항복강도 제품의 경우는 풍력용 유럽 표준규격 요구 제조 조건을 만족하면서도 가장 두꺼운 120mm 두께에서 항복강도...
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조선 📁 HD현대, 한화엔진, 삼성중공업, HD한국조선해양, HD현대마린솔루션 2024.08.07해당카페글 미리보기
7일 업계에 따르면 조선업계와 철강업계는 최근 협상을 통해 올해 상반기 후판 공급 가격을 소폭 인하하하기로 결정했다. 후판은 두께 6mm 이상의 두꺼운 철판으로, 선박 제조나 건설용 철강재로 주로 사용된다. 조선업계와 철강업계는 매년 상반기와...
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언론 노출안된 무대책 ,무책임 건 2024.07.01해당카페글 미리보기
미국 상무부는 한국의 저렴한 전기요금이 철강 산업에 대한 정부 보조금 역할을 한다고 판단하여, 현대제철과 동국제강의 후판(두께 6mm 이상) 수출품에 1.1%의 상계관세를 부과하기로 최종 결정했습니다. 이는 미국 정부가 한국의 전기요금을 보조금으로...
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2024년 3월 13일 이세철의 출근길 뉴스 브리핑 2024.03.13해당카페글 미리보기
6. 철강사, EU·미 보호무역 움직임에 한숨 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 도입에 이어 미국이 올해에도 한국산 후판(두께 6㎜ 이상 두꺼운 철판) 제품의 상계 관세 인상을 검토 중이어서 한국 철강사들의 고민이 커지고 있다함 7. LG화학, 수입...
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포스코 후판생산 200만톤 늘린다 2010.07.16해당카페글 미리보기
압연공장까지 직송시스템을 적용해 시간과 운송비를 절감할 수 있도록 설계돼 경쟁력 강화에 기여할 것으로 기대된다. 후판은 두께 6~200㎜에 폭 1.6~5.3m 정도의 두꺼운 강판으로 주로 선박, 건설 등에 쓰이는 고부가가치 철강제품이다. 포스코는 조선용...
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동국제강 당진공장 "고급 후판 전략적 생산기지" 2014.07.07해당카페글 미리보기
받고 있는 셈이다. 동국제강 당진공장은 이외에도 최근에는 해양시추선 중 잭업리그(Jack up Rig)용 후판과 같이 두께가 210mm에 달하는 초고강도 특수 후판 등까지도 제품 개발을 완료하고 수주 준비 단계에 돌입했으며, LPG운반선용 극저온용 후판 개발...
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포스코, 타이타늄 후판 내년부터 생산 2011.07.26해당카페글 미리보기
가능하다. 냉간압연제품은 두께 0.3~3.0mm, 열간압연 제품은 3.0~6.0mm까지 공급하고 있다. 내년 생산 예정인 후판은 두께 8.0~80mm, 폭은 1,600~3,300mm까지 생산한다는 계획이다. 후판 생산을 시작하는 내년부터 포스코는 당초 계획했던 타이타늄 판재...
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철강사 "후판값 64% 올릴 것" vs 조선사 "지나치다" 발끈 2021.07.12해당카페글 미리보기
시중 후판 유통가격과 조선사 공급가격과의 차이를 좁히겠다는 방침이다. 선박 제조에 쓰이는 두께 6㎜ 이상 후판은 조선 원가의 20%를 차지한다. 후판 가격이 t당 5만원 오르면 조선업계의 원가 부담은 연간 약 3000억원 늘어난다. 대형 수요기업 대상...
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암초 만난 조선업계… 하반기 후판 가격 인상 예고 2021.06.29해당카페글 미리보기
장기 불황의 터널을 빠져나와 슈퍼사이클(대호황) 초기에 진입한 조선업계가 후판(두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판) 가격 인상이라는 암초를 만났다. 올해 하반기 국내 조선사의 후판 수요는 약 230만t으로 가격이 t당 10만~20만원 인상시 2300억~4600억원의...