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여경셤이 100남은거 아시죠??? 그래서 오늘부터 100일일기장을 쓰려구 합니다.. 이쁜 노트도 사왔구요.......^^ 끝까지 최선을 다해보렴니당..... 모두들 열심히 하시길......

우측으로 급선회했다. 적정이 없는 곳으로 빠져나가기 위한 응급 조치였다. 80노트로 날던 헬기는 상당한 긴박감을 느끼고 100노트 정도로 날랐다. 모두들 긴장된 표정이었다. 헬기 기관총 사수 코 큰 녀석이 적의 대공화기 사격지역을 향해 무서운 반격의...

양력을 보전하기 위해 RPM을 조금 더 높여주고 그에 따른 조작을 해야 합니다. 착륙 하강을 하면서 플랩을 전개해 줍시다. 100노트 Flaps 1, 85노트 Flaps 2, 70노트 Flaps 3 조작 후 60노트로 활주로 불빛을 보며 접근합니다. PAPI Light가 주황불 2개...

S/C가 나옵니다.... 제가 너무 고도를 낮게 잡았나 봅니다.... MCP를 FL370에 맞쳐줍니다. 다시 상승을 합니다~! 바로 옆에서 100노트의 바람이 붑니다.... 기체가 대각선으로 날아갑니다... 흠.... 구름이 많이 끼었군요 ㅎㅎ 스텝클라임이 완료...

나토군의 함정들은 물체가 자신들의 배 밑으로 지나갈때 여러개의 기뢰를 발사하려 하였지만 물체는 물속에서 무려 100노트가 넘는, 당시 잠수함들이 도저히 낼 수 없는 속도를 내며 도망가 끝내 놓치고 말았다. 게다가 USO를 공격하려는 동시에 모든 군함...

3.5백만 평방피트 가량의 스토리지 공간 -수송선과 전투함을 정박을 위한 10개의 다기능 선착장 -15m 높이의 파도와 100노트의 강풍에도 견딜 수 있도록 설계 제 글을 읽어보신분을 느끼셨을테지만 MOB가 정말 무시무시한 전진기지 역할을 하게 될 것...

스샷만 담았습니다. 측풍이 11노트 불어서 정렬하느라 살짝 긴장했던 랜딩이었습니다. 오늘 바람이 무척이나 강하네요. 90~100노트 측면으로 받으며 날라왔습니다. 자주 기체와 도장에 대한 질문이 있어서 같이 올려봅니다. ㅎ; AS X Extended A321-231...

연료를 다시 주입하는 동안 쿠퍼는 조종사에게 가능한 속도와 고도를 낮춰 멕시코 시티로 비행할 것을 지시했습니다. 대략 100노트(시속 190킬로미터)에 1만피트(3000미터) 상공입니다. 또 비행기 바퀴를 이착륙 상태로 계속 둘 것을 요구했다고 합니다...

풀스탑 한다음.. 커피한잔 마시고 기체점검하고.. 다시 김포로 왔습니다.. 1시간 30분 정도 걸리더군요.. 평균 운항속도 100노트..고도는 양양갈때 7500피트.. 올때는 6500피트.. 노탐때문에 약간 우회해서 김포로 왔네요.... 김포공항 다와서는 트래픽이...