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약 6개월 단축 효과가 있을 것으로 내다봤으며 1단계 구간은 2035년 개통을 목표로 임기 내 동시 예타 통과를 추진키로 했다...빠르게 철도가 개설되기를 기대한다"고 말했다. 한편 2기 GTX 수혜 인구를 일평균 183만명(1기 GTX 86만명 대비 2배 이상 확대...

신설하는 2기 사업추진을 본격화하는 것이 특징~! 수도권을 남북과 동서로 가로지르는 6개 노선을 구축하고··· 지방 주요지역에도 도입함으로써 이른바 ‘X자 GTX’를 통해 ‘메가시티 1시간 생활권’을 조성한다는게 목표~! ▲GTX 전체 A∼F노선도 B...

종합운동장 ​ 2035년 부천종합운동장~교산역, 원주역 ​ 2035년 인천공항2터미널~대장 ​ 팔당역(미정) ​ ​ ​ 강남을 동서로 관통하기에 2기 GTX(D~F) 중 유일하게 사업성이 강한 편 ​ 강한 평을 듣고 있다 ​ 사업추진은 민간투자사업으로 진행할 것으로 보임 ​ #이천...

합하면 현재 66만여 명인데 오는 2035년이면 90만~100만명에 달할 것으로 예측되고 있다. 2기 신도시로 함께 개발된 김포와 검단은 경계가 맞닿아 있다. 김포시 풍무동과 감정동 등지에는 마치 김포와 하나의 단지처럼 붙어서 검단 쪽에 아파트가 올라가고...

공개하면서 '2기 GTX 시대'를 열겠다고 발표했다. ​ 지자체가 선제적으로 비용을 부담하는 방식에 합의한다면 기존 GTX-A~C노선인 동탄~평택(A노선), 마석~춘천(B노선), 수원~아산&덕정~동두천(C노선)의 추가 연장이 가능해질 전망이다. ​ 평택, 춘천, 아산...

계획 GTX-C 수도권 광역급행철도 C노선 74.2km 덕정역 수원역 대한민국 정부 미정(민자사업) 2026년 기본 계획 고시 1호선 구로차량기지선 9.4km 구로역(미정) 노온사동역(미정) 대한민국 정부 한국철도공사 미정 3호선 서울 지하철 3호선 12km 오금역...