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http://v.auto.daum.net/v/20200214134019926

5시리즈를 만났다. 정확히 말하면 동력원으로 엔진과 배터리를 각각 또는 동시에 쓰는 플러그인하이브리드 모델 530e를 시승했다. 530e를 타고 1시간가량 영종도 일대를 달렸다. 짧은 시간이었기에 이 차에 적용된 플러그인하이브리드 기능을 집중적으로...

변속이 진행된다. 공차 중량이 1,870kg으로 출력 대비 중량이 6.4kg/ps로 0-100km/h이 5.8초로 같은 파워트레인을 탑재한 530e보다 빠르다. 다른 모델이 그렇듯이 실제로 운전할 때 이 속도감을 구체적으로 체감하기보다는 주행 질감이 먼저 다가온다. 이...

승차감이 530e수준이나 코너링시 다이나믹드라이브로 인해 바디롤은 530s보다 더 우수하구나. 이제 두번째랩. 제 앞에 바로 독일병정이 타는 318이 페이스를 조절하기에 맘껏 타보기는 힘들었습니다. 살며시 거리를 벌리고 풀스로틀로 코너를 공략하길 몇...

[시승기] BMW 530e i퍼포먼스, 만나는 순간 즐거움의 연속 한창희 편집장 입력 2020.05.28 16:16 수정 2020.05.28 18:52 부드러운 듯 스포티한 감성을 갖춘 플러그인하이브리드 (사진/더아이오토) BMW가 보유하고 있는 라인업은 점점 확대되고 있는 가운데...