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시내버스로 도입된 경우는 거의 없었음. 기존의 BR101에 수직 실린더 형식 엔진을 적용하고 하차벨 및 슬라이딩중문을 적용한 BV101 1983년 초중반 출시. 동년 가을쯤 서울 공항버스 및 한성버스에서 첫 운행. BV101 첫 모델부터 이 때까지는 하차벨이...

저장했다가, 오늘 문서정리작업 도중 우연히 발견해서 올립니다. 이 글을 쓰신 분이 누군지 참 궁금해지는군요... BR101, BV101모두 BF101의 파생된 엔진이 뒤로 간 리어엔진버스입니다. 그러나 그 역사는 짧죠. 길이는 정확히 10,125mm입니다. 프론트엔진...

안녕하세요. TEAM 스카니아입니다. 무슨 운이었는지 몰라도 제가 별로 관심조차 없던 BV101버스, 일명 BF의 2번째 리어엔진버스로 불리는 그 차량을 이번주 수요일 새벽 꿈속에서 올라타게 되었습니다. 서울에 일이 있어 가는 길에 잠시 시승하게 되었는데...

과거 리어엔진버스들(~85년까지)'였어요. 최초의 리어엔진 시내버스라고 불렸던 새한 BU110과, 대표적인 단명 시내버스인 BV101이 부산시에도 대거 투입되었다는 이야기가 있었는데...물론 1984년부터 불어 닥친 리어엔진 열풍이 유행이었으니 그럴 만도...