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같은 변속기 내구성 그리고 비싼 수리비 같은 것 때문에 아쉬움 토로 하시는 분들이 많이 계세요. DCT보다는 변속에 있어서 답답한 면이 있긴 하지만, 고장의 위험도 적고 혹여나 고장이 나더라도 수리비도 좀 싸고 그래서 경제성이 굉장히 좋은 거 같아서...

느끼는 단점이나 여러가지 복잡한 현상들에 대해서는 별로 공유가 안된 것 같습니다. 우선 현재 M-DCT를 사용하는 이용자 입장에서 본 문제, 그리고 개인적으로 자동차 기술과도 관련이 많은 일을 하는지라.. 이번기회에 듀얼클러치 미션에 대해 최대한...

6단DCT기반 하이브리드미션(코나,니로,아반떼,구형아이오닉적용), 출처 : 현대트랜시스 https://www.hyundai-transys.com/ko...hev-dct.do 하이브리드용 8단자동변속기, 출처 : 현대트랜시스 https://www.hyundai-transys.com/ko/product...

기존의 토크컨버터(유체클러치 자동 변속기)를 사용하는 변속기 차량의 단점이 점 점 부각되게 되었고... 그래서 탄생한게 CVT...이번 모터쇼에서 찍어온 현대 벨로스터에 탑재 될 보그워너사의 6단 DCT설명중 한장면... 사진을 클릭하면 확대 됩니다) CVT...

엑센트 위트를 보면 현대차가 얼마나 위협적인 ‘패스트팔로워’인지 잘 알 수 있다. * 장점 1. 돋보이는 엔진 성능과 7단 DCT 변속기의 조합. 2. 연비가 쉽사리 떨어지지 않는다. 3. 동급 최고 수준의 실내 소재와 마감. * 단점 1. 엔진 소음이나 바람...

되는 단점도 있었다. 이후 현대기아차는 본격적으로 CVT 개발하기 시작했으며 기아 모닝과 레이 그리고 엑센트 1.4 등 경, 소형...폭을 크게 넓혔다. 1.4L 엑센트는 종전 4단 자동변속기 공인연비가 13.3km/l 였지만 더 넓어진 기어비, 물리적으로 동력을...

400km까지 단 42초 만에 도달하는 하이퍼카 부가티 시론부터, 90마력의 조그마한 소형 SUV 르노삼성 QM3까지 죄다 DCT를 쓰는 이유다. 단점을 굳이 꼽자면 복잡한 구조에 따른 비교적 비싼 가격과 무게 정도다.​ ZF 8단 듀얼클러치 변속기. 구조가 매우...

꼽히고 단점에는 비싸고 구조가 복잡하며 대응 토크가 낮다는 점을 들 수 있다. DCT는 골프와 아우디 TT 이후에도 한동안 폭스바겐만의 전유물이었다. 그 결정적인 이유는 바로 코스트이다. 초기의 DCT는 대응 토크가 높지 않아 200마력 내외가 한계였다...

의도와 주행 상태에 따른 최적화된 변속 패턴을 구현해 이런 단점을 극복하는 동시에 변속 응답성과 직결감이 향상됐다. 또한...아반떼, 베뉴, 기아차 K3에 탑재된다. 수동변속기와 자동변속기의 장점만 결합한 DCT 기아차 쏘렌토 2.2 디젤에 적용된 습식...