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237km 에 17g 에 한번 터지구요 다시 다터지구나서 237km 에 15.9g 음.... 유로 6타입인 스타리아는 237km 혹은 19.4g 두가지 조건에서 dpf 터지는걸 확인했구요 기름 첨가제가 훨신 좋은 결과를 가지고 왔습니다~ 여러분들도 첨가제 꾸준히 넣어주셔요...

탈거한 DPF의 모습입니다 아래 영상은 테스트에서 엄청난 매연이 나오면서 문제가 있음을 파악하고 인젝터를 교환실시하였습니다 탈거한 인젝터의 모습입니다 잘 확인해보시면 이 차량은 인젝터동와샤파손이 있었던 차량이라는것을 확인 할수있습니다...

엄청난 슈트가 쏟아졌습니다. ​ 여기서 잠깐...보통은 DPF에서 태워진 애쉬가 마지막에 쏟아져야 하는데 이차량은 애쉬는 거의 나오지 않습니다. ​ 왜냐..동네만 짧게 주행하다보니 자동재생 조건에 도달할 틈도 평소에 없었던 겁니다. 그러니 1...

주말에 장거리 위주로 타는지라 요즘 날씨에도포집율이 100% 차거나. 거리가 1250이 되야 재생이 되는데요. 장거리 다녀오고 하루 이틀 뒤에 주행을 하면 포집율이 70정도인데 갑자기 100이나 150이되어 경고등이 뜨면서 재생을 하게 되는 경우가 가끔...

중요한 것은 이 먼지를 태우는 작업, 즉 재생에서 DPF는 막대한 단점이 몇 가지 있다. 첫째, DPF 재생은 그냥 이루어지지 않고 일정한 조건을 요한다. 재생 온도는 보통 600도 이상이며, 엔진 RPM을 2000 ~ 2500으로 정속주행을 하여 10분 이상 유지가...

DPF재생을 하기 위해선 PM을 태울 열이 필요한데 일반적인 속도 및 조건에서는 재생온도인 600도에 다다르기 힘들기때문에 진입조건이 ECU에 맵핑되어 있습니다.. 1. 엔진회전수 1,000 ~ 4,000RPM 2. 차량속도 5km/h 이상 3. 냉각수온 40도 이상의 상태...

감지조건이 DPF관련 점검 포인트가 무려 8가지인데 요약하자면 과도한 막힘 및 과도한 뚤림인데.. 정상적인 차량에서 DPF가 뚤린 이유는 없으니 DPF 차압회로 및 배선과 센서의 문제로 결론지을수 잇는 상항으로 보입니다... 물론 신호값의 근원지인 ECU의...

차가 달리는 놈이지 가만히 잇는놈이 아니기에 달리면서테스터를 해야 제대로 진단을 할 수 잇기때문이랍니다... 즉 DPF 재생 조건을 만들어 데이타를 분석해야지만 문제의 키 포인트를 찾을수 잇다는 것이죠.. QM5 차량은 연료분사량에 비하여 배기온도가...

통화하며 좀 알아본바로는 pto작동 중에는 자동재생은 안걸린다합니다. 왜냐하면 기어중립+파킹이 자동재생 작동조건이 아니기 때문입니다. 자동재생은 운행중에만 걸린다네요~ 근데 운행중에 자동재생이 터질때 현장도착하여 기어중립+파킹하면 DPF시스템...