cafe

237km 에 17g 에 한번 터지구요 다시 다터지구나서 237km 에 15.9g 음.... 유로 6타입인 스타리아는 237km 혹은 19.4g 두가지 조건에서 dpf 터지는걸 확인했구요 기름 첨가제가 훨신 좋은 결과를 가지고 왔습니다~ 여러분들도 첨가제 꾸준히 넣어주셔요...

탈거한 DPF의 모습입니다 아래 영상은 테스트에서 엄청난 매연이 나오면서 문제가 있음을 파악하고 인젝터를 교환실시하였습니다 탈거한 인젝터의 모습입니다 잘 확인해보시면 이 차량은 인젝터동와샤파손이 있었던 차량이라는것을 확인 할수있습니다...

엄청난 슈트가 쏟아졌습니다. ​ 여기서 잠깐...보통은 DPF에서 태워진 애쉬가 마지막에 쏟아져야 하는데 이차량은 애쉬는 거의 나오지 않습니다. ​ 왜냐..동네만 짧게 주행하다보니 자동재생 조건에 도달할 틈도 평소에 없었던 겁니다. 그러니 1...

중요한 것은 이 먼지를 태우는 작업, 즉 재생에서 DPF는 막대한 단점이 몇 가지 있다. 첫째, DPF 재생은 그냥 이루어지지 않고 일정한 조건을 요한다. 재생 온도는 보통 600도 이상이며, 엔진 RPM을 2000 ~ 2500으로 정속주행을 하여 10분 이상 유지가...

주말에 장거리 위주로 타는지라 요즘 날씨에도포집율이 100% 차거나. 거리가 1250이 되야 재생이 되는데요. 장거리 다녀오고 하루 이틀 뒤에 주행을 하면 포집율이 70정도인데 갑자기 100이나 150이되어 경고등이 뜨면서 재생을 하게 되는 경우가 가끔...

DPF재생을 하기 위해선 PM을 태울 열이 필요한데 일반적인 속도 및 조건에서는 재생온도인 600도에 다다르기 힘들기때문에 진입조건이 ECU에 맵핑되어 있습니다.. 1. 엔진회전수 1,000 ~ 4,000RPM 2. 차량속도 5km/h 이상 3. 냉각수온 40도 이상의 상태...

감지조건이 DPF관련 점검 포인트가 무려 8가지인데 요약하자면 과도한 막힘 및 과도한 뚤림인데.. 정상적인 차량에서 DPF가 뚤린 이유는 없으니 DPF 차압회로 및 배선과 센서의 문제로 결론지을수 잇는 상항으로 보입니다... 물론 신호값의 근원지인 ECU의...

차가 달리는 놈이지 가만히 잇는놈이 아니기에 달리면서테스터를 해야 제대로 진단을 할 수 잇기때문이랍니다... 즉 DPF 재생 조건을 만들어 데이타를 분석해야지만 문제의 키 포인트를 찾을수 잇다는 것이죠.. QM5 차량은 연료분사량에 비하여 배기온도가...

통화하며 좀 알아본바로는 pto작동 중에는 자동재생은 안걸린다합니다. 왜냐하면 기어중립+파킹이 자동재생 작동조건이 아니기 때문입니다. 자동재생은 운행중에만 걸린다네요~ 근데 운행중에 자동재생이 터질때 현장도착하여 기어중립+파킹하면 DPF시스템...