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3. 3.3T 및 5.0은 고급유 권장이나 3.8은 일반유로 가능하기 때문에 주유 스트레스 감소 생각보다 연비도 잘 나오는편입니다 트림 사진 보시면 아시겠지만 누적 연비 8키로 이상 나옵니다(시내70고속30) 비록 중고차를 구매했지만 신차 감성을 느끼기...

그러니 연비가 좋지 못한 듯 합니다.속도 70~120km구역에서는 정말 환성적인 힘과 주행감을 보여주네요! 최고로 만족스럽니다.부드럽고 살살 감깁니다.전형적인 회장님 차 스타일입니다.140~150Km까지는 우습게 올라가지만 그 이상에서는 정말 답답하네요...

GENESIS EQ900 3.3 T-GDi 보디형식, 승차정원 4도어 세단, 5명 길이×너비×높이 5205×1915×1495mm 휠베이스 3160mm 트레드 앞/뒤 1640/1639mm 무게 2165kg 서스펜션 앞/뒤 모두 멀티 링크 스티어링 랙 앤 피니언(전동 파워) 브레이크 앞/뒤 모두 V...

자동차 개소세 3.5% 적용) 3.8 GDi 7천170만원~1억500만원 3.3 터보 GDi 7천560만원~1억900만원 5.0 GDi 1억1천490만원 제네시스...표 출처 = 현대자동차 제네시스 EQ900 제원, 차체크기, 연비 EQ900 정부공인 표준연비 및 등급 3.8 GDi 2WD 5인(18"타이어...

눌러서 주차하는 듯하다. 제네시스가 EQ900를 출시해 처음으로 선보이는 람다 V6 3.3리터 터보 GDi에는 트윈터보가 적용되어...없는 가속감을 구현하면서도 V6 3.8 GDi 엔 진에 근접하는 연비 효율성을 보인다는 게 현대차의 설명. 실제 프루빙 그라운드...

점. 3.3t를 보고있었지만 진동 문제에서 자유롭지 못한것. eq나 더k9이나 시승은 못해보고 착석만 해봤지만 갑자기 구매목록에 떠오른 컨티넨탈ㅎ 미국에서도 ct6와 컨티,eq는 라이벌이다. ct6는 그냥탈락이고(취향차이) 급 꽂힌 컨티와 장단점 비교 링컨...

속하는 ‘초대형 럭셔리 세단’이다. 제네시스 EQ900 엔진은 람다 3.3 V6 터보 GDi, 람다 3.8 V6 GDi, 타우 5.0 V8 GDi 등 총...출력 370마력, 최대토크 52.0kg·의 힘을 가졌고 연비는 복합연비 기준 8.5km/ℓ다. 직접 차를 운전하는 오너 드라이버를...

탑재되지 않았지만, 다양성은 더 높다. 특히 13.8km/l의 복합연비를 확보한 2.2리터 디젤 엔진도 선택할 수 있고, 부담이 적은...더욱 발전한 운전자 보조 시스템” 신형 K9에는 G80과 EQ900에 비해 진보된 운전자 보조 시스템이 적용됐다. 적용된 장비...

람다 3.3 V6 터보 엔진을 적용했다. 인디비주얼 모드와 다이나믹한 주행감이 극대화된 스포츠모드를 포함하는 어드밴스드 통합 주행 모드도 차급 최초다. 인디비주얼 모드는 엔진 토크, 변속 패턴, 스티어링 감도, 서스펜션 감쇠력 개별 세팅이 가능하다...