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3. 3.3T 및 5.0은 고급유 권장이나 3.8은 일반유로 가능하기 때문에 주유 스트레스 감소 생각보다 연비도 잘 나오는편입니다 트림 사진 보시면 아시겠지만 누적 연비 8키로 이상 나옵니다(시내70고속30) 비록 중고차를 구매했지만 신차 감성을 느끼기...

그러니 연비가 좋지 못한 듯 합니다.속도 70~120km구역에서는 정말 환성적인 힘과 주행감을 보여주네요! 최고로 만족스럽니다.부드럽고 살살 감깁니다.전형적인 회장님 차 스타일입니다.140~150Km까지는 우습게 올라가지만 그 이상에서는 정말 답답하네요...

GENESIS EQ900 3.3 T-GDi 보디형식, 승차정원 4도어 세단, 5명 길이×너비×높이 5205×1915×1495mm 휠베이스 3160mm 트레드 앞/뒤 1640/1639mm 무게 2165kg 서스펜션 앞/뒤 모두 멀티 링크 스티어링 랙 앤 피니언(전동 파워) 브레이크 앞/뒤 모두 V...

자동차 개소세 3.5% 적용) 3.8 GDi 7천170만원~1억500만원 3.3 터보 GDi 7천560만원~1억900만원 5.0 GDi 1억1천490만원 제네시스...표 출처 = 현대자동차 제네시스 EQ900 제원, 차체크기, 연비 EQ900 정부공인 표준연비 및 등급 3.8 GDi 2WD 5인(18"타이어...

눌러서 주차하는 듯하다. 제네시스가 EQ900를 출시해 처음으로 선보이는 람다 V6 3.3리터 터보 GDi에는 트윈터보가 적용되어...없는 가속감을 구현하면서도 V6 3.8 GDi 엔 진에 근접하는 연비 효율성을 보인다는 게 현대차의 설명. 실제 프루빙 그라운드...

점. 3.3t를 보고있었지만 진동 문제에서 자유롭지 못한것. eq나 더k9이나 시승은 못해보고 착석만 해봤지만 갑자기 구매목록에 떠오른 컨티넨탈ㅎ 미국에서도 ct6와 컨티,eq는 라이벌이다. ct6는 그냥탈락이고(취향차이) 급 꽂힌 컨티와 장단점 비교 링컨...

상대적으로 낮은 RPM으로 주행할 수 있기 때문이죠 응답성과 연비 향상의 일등공신, 람다트윈터보엔진에 녹아있는 신기술 [370PS 고마력, 52kg·m의 높은 플랫토크를 뿜어내는 람다 3.3 V6 T-GDi 엔진] EQ900의 V6 엔진은 좌우 3기통씩 독립적으로 제어...

속하는 ‘초대형 럭셔리 세단’이다. 제네시스 EQ900 엔진은 람다 3.3 V6 터보 GDi, 람다 3.8 V6 GDi, 타우 5.0 V8 GDi 등 총...출력 370마력, 최대토크 52.0kg·의 힘을 가졌고 연비는 복합연비 기준 8.5km/ℓ다. 직접 차를 운전하는 오너 드라이버를...

탑재되지 않았지만, 다양성은 더 높다. 특히 13.8km/l의 복합연비를 확보한 2.2리터 디젤 엔진도 선택할 수 있고, 부담이 적은...더욱 발전한 운전자 보조 시스템” 신형 K9에는 G80과 EQ900에 비해 진보된 운전자 보조 시스템이 적용됐다. 적용된 장비...