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전에 ev6풀옵션 시승한적이 있는데 그때 메리디안사운드를 들었거든요 엄청 좋더라구요 되게 풍부하게 들리고 공간감이 좋았어요 온 사방에서 들리는 느낌이 있고 보컬목소리는 귓가에서 불러주는 느낌이었는데.... 이미 옵션선택을 끝마친 상태라 바꿀수...

케이블은 굵고 딱딱해 잘 구부러지지도 않아 온몸을 써가며 충전구에 꽂느라 고생이다. 힘들게 연결하고 종종걸음으로 차에 올라...열선 핸들에 히터 온도도 최대치로 올렸다. 이 상황에서 EV6는 2가지를 주의해야 한다. 첫째는 스티어링 휠 상단을 잡을...

세단보다는 EV6와 같은 크로스오버 스타일에 가까운 모습이다. K5에 적용된 패스트백 루프라인이 두드러지며 롱테일 비율을 강조한 후면부는 보다 역동적인 비율을 강조한다. 기아EV4 ​ 코치 도어는 제외될 듯EV9 닮은 헤드램프 적용 양산 모델을 가정한...

육각형 충전구를 적용한 전면부 센터 가니쉬(중앙부 장식)의 등 EV 전용 디자인 요소를 적용했다. 실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버로 미래지향적 이미지를 강화했다. 레이의 시동 버튼과 변속 레버가...

전원이 충전구를 통해 나올 수 있으며, 컨버터를 거칠 때보다 높은 출력을 지원하기 쉬워진다. 실제로 아이오닉 5는 3.5kW까지 지원한다. 높은 출력 외에도, 기본 탑재 V2L의 장점은 더 있다. 시동을 끈 상태에서도 고압 배터리에서 직접 전기를 끌어와서...

기아 ‘EV6’가 등장해 돌풍을 일으킨 가운데 하반기에도 새로운 전기차 모델이 대거 출시될 예정이다. 상반기 출시된 아이오닉 5가 선착순으로 지급되는 보조금을 겨냥한 보급형 모델이었다면, 하반기에는 보조금 없이 경쟁하는 프리미엄 전기차 출시가...

도어 핸들이 적용돼 매끈한 측면부가 완성될 것으로 기대된다. 전기차 전용 아키텍처 ‘E-GMP’를 기반으로 하지만 EV6, EV9과 달리 충전구가 우측 앞 펜더에 위치했다. 사진 출처 = 네이버 남차카페 ‘파란아이’님© 제공: 뉴오토포스트 사진 출처...

위해 충전구를 봉인하고 독립 인증기관 전문가가 동승했다. 시험팀은 고속도로와 산길, 오르막길, 정체 구간, 공사 구간 등 주행 중 접하는 다양한 환경을 거쳤다. 의도적인 연비 주행은 피하면서, 가급적 제한 속도를 유지했다. 메르세데스-벤츠에 따르면...