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지지하기 위한 단단하고 촘촘한 코일스프링 서스가 탑승객에겐 스트레스로 다가오지요 (에어 서스펜션이 없는 기아 EV9이 승차감으로 엄청나게 까인 이유와 비슷한 이유입니다) 제 생각에는 세그먼트 가격 경쟁력 문제로 전자식 댐핑 컨트롤이나 콰트로가...

부드러운 승차감을 확보했다. 프레임 복합 마운팅 부시를 적용하고 쇽업소버를 최적화해 안정적인 거동을 확보하고, 섀시/프레임 접합부에 일체형, 분리형 마운트를 함께 사용해 긴급 조향 시 좌/우 롤링 현상을 줄여준다. ​ 흡기구는 측면 펜더 위로 배치...

테슬라, 벤츠, 아이오닉, EV9 등등 다양한 전기차에 시공되고 있습니다 또한 하부에 크게 차지 하는 배터리가 걱정되신다면 안심...문제된적은 단 한번도 없었습니다 그리고 이렇게 휀다 방음까지 기본으로 해드리고 있어 주행시 달라진 승차감을 기대할...

SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다. EV3는 대담하고 강건한 외장과 생활공간을 닮은 실용적인 실내 디자인을 갖췄다. 기아는 EV3를 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영한다. 롱...

이미 EV9이 7~9천만원대에 판매되고 있어 아이오닉7도 이와 비슷한 수준일 것으로 보인다. 현대 아이오닉 PHEV 코드명 OE로 알려진 전기차가 개발 중이다. 기아가 EV3와 EV4 등 저가형 전기차 출시를 약속했기 때문에 현대차도 비슷한 라인업을 갖출 것...

텔룰라이드, EV9에 탑재된 세로형 램프 디자인을 적용한다. 후면 범퍼 하단에 자리를 잡은 방향지시등도 시인성 문제를 지적받아 다시 상단으로 복귀한다. 카니발 부분변경 예상도 by 카가이 김태현 가장 이목을 끄는 소식은 하이브리드 파워트레인 추가다...

댐퍼가 승차감과 실내 정숙성을 향상시킬 것으로 기대된다. G80에 탑재된 87.2kWh 배터리 혹은 더 큰 용량의 배터리가 탑재될 것이다. 공식적인 출시일은 발표되지 않았지만 이르면 내년 하반기에 출시될 것으로 보인다. 혼다 프롤로그 혼다 프롤로그 EV...

기아 EV9./현대차그룹 제공 10일 국토교통부가 운영하는 자동차 리콜센터에 따르면 올해 1월부터 5월까지 발생한 리콜 및 무상수리는 총 367건(무상수리 242건, 리콜 125건)으로, 이 가운데 172건(무상수리 132건, 리콜 40건)이 소프트웨어 관련이다. 전체...

2열 승차감과 공간감이 정말 좋다”는 이유를 밝혔다. 포드 익스플로러 3위는 포드 익스플로러다. 참여자 중 18%가 선택했다. 2위 경쟁에서 아쉽게 밀려났다. 2017년부터 3년간 수입 SUV 판매 1위(한국수입자동차협회 기준)에 올랐던 전통의 강호다. 현재...