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KF-21 엔진 공급 자랑한 美 GE…한국이 자립 서둘러야 하는 이유 2026.07.17해당카페글 미리보기
한국이 자립 서둘러야 하는 이유 [밀리터리+] [서울신문 나우뉴스] 미국 항공엔진 제조사 GE 에어로스페이스가 한국형 전투기 KF-21에 자사 F414 엔진을 공급하는 성과를 전면에 내세웠다. 한국은 검증된 외국산 엔진을 활용해 KF-21의 개발 위험 v.daum.net
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처음 본 "KF-21 엔진 기술 빼내려 공동개발" 제안한 미국 2026.03.01해당카페글 미리보기
변형 없이 작동한다. 미국 MIT와 캘리포니아 공대 석학들은 “세계 최초의 실용화”라며 논문을 쏟아냈다. GE의 F414 엔진 대비 연소 효율 18% 향상, 무게는 15% 감소했다. 트럼프 대통령조차 “한국 엔진이 F-22를 추월한다”고 트윗하며 화제가 됐다...
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KF-21 ‘빌려온 엔진’ 탓에…“美 동의 없이 수출 못해” 2026.05.03해당카페글 미리보기
열렸다. 2015년부터 개발된 국산 초음 www.sedaily.com KF-21에 탑재된 엔진은 미국 제너럴일렉트릭(GE)가 제작한 ‘F414-GE-400K’ 엔진으로 한화에어로스페이스에서 기술도입 방식으로 생산하고 있다. 문제는 이 엔진이 미국 국무부가 관리하는 수출통제...
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KF-21 전투기 엔진 개발 2026.01.25해당카페글 미리보기
기술적 관점(예: 엔진 성능, 개발 과정)으로 더 깊게 KF-21 전투기 엔진은 기존 미국 GE F414 엔진을 기반으로 시작했지만, 현재는 국산화율 40%를 돌파하며 독자 개발 단계에 진입했습니다. 목표는 2030년대 중반까지 100% 국산화이며, 출력은 기존...
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“오히려 전화위복 됐다”… KF-21 엔진 국산화 앞당긴 한국의 ‘독한 결단’ 2026.02.09해당카페글 미리보기
엔진 개발 프로젝트를 추진하며, 목표 사양은 군사 추력 16,000 lbf, 애프터버너 시 약 24,000 lbf다. 현재 미국 GE의 F414-GE-400K 엔진에 의존하고 있는 공급망을 독립시켜 수출 통제권을 확보하겠다는 전략이다. 국방 전문가들은 “엔진 국산화는 KF...
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KF21 한국산 제트엔진의 실체 2026.02.16해당카페글 미리보기
제트엔진의 실체가 드디어 공개되었습니다. 우크라이나 기술과 한국의 독자 기술이 결합된 이 엔진은 세계를 놀라게 하고 있습니다. 미국의 F414 엔진을 넘어서는 성능, 그리고 중국의 WS15 실패와 대비되는 성공은 이제 동북아 항공 패권을 새롭게 정의...
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KF-21용 16,000파운드 엔진 2025.11.07해당카페글 미리보기
엔진 KF-21 전투기를 위한 16,000파운드급 국산 엔진 개발은 한국 항공기술 자립의 핵심 전환점으로, GE F414 엔진을 대체할 고성능·고온 내구 엔진을 목표로 하고 있습니다. ■ 개발 개요 및 목표 - 목표 추력: 기본 16,000lbf, 애프터버너 사용 시 최대...
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"KF-21 심장, 우리 손으로"… 국산 항공엔진 개발 박차 2025.02.02해당카페글 미리보기
진행되고 있다. 한국형 전투기 KF-21을 위한 GE의 F414 엔진. 방위사업청은 첨단 항공엔진 개발계획안을 심의하고, 2030년 대 후반까지 3조3500억원을 투입해 1만 6,000lbf급 첨단 항공엔진을 개발할 예정이다. KF-21을 위한 제너럴 일렉트릭 F414 엔진은...
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새 정부가 첨단항공엔진 개발을 서둘러야 하는 이유 2025.01.07해당카페글 미리보기
뜻을 밝혔다. 방위산업과 소·부·장의 끝판왕, 첨단항공엔진 개발에 나서다 방위사업청은 2023년 2월 24일 ‘한국형 F414 엔진개발’을 발표하고 2024년부터 37년까지 약 5조원이 들어가는 15,000lbf급 엔진 개발을 선언한 바 있었다. 하지만 긴 시간...
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한국형 항공엔진]㊤ 개발 사업 첫 발… “통합 조직 필요” 지적 2025.01.26해당카페글 미리보기
GE에어로스페이스의 F414-400 엔진. F414계열 엔진은 현재까지 1750기 이상이 인도됐고, 누적 비행 시간은 500만시간을 넘겼다./GE에어로스페이스 제공 [한국형 항공엔진]㊤ 개발 사업 첫 발… “통합 조직 필요” 지적 업계 “425 사업 전철 밟아선 안 돼...