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삼성역끼고 뚝방길돌아 가락동에서 다시 돌아오는 코스를 택했는데요,갈때 하비를 타고갔기에 느낌을 잊지않기위해 GV80 디젤부터 시승했습니다. 회원님들도 아시다시피 정차시 떨림,카본 쌓임등으로 문제가 되어 일시 생산중단되었었는데, 개선돼 나온지...

0.5올라가고 끝나는데.. G80은 0.8 튀어오르고 0.5 내려왔다 끝나는 느낌. 요철특화 라고 생각들 정도로 신세계네요. 가속...컴포트 모드보다 나으나.. 0.4초정도 딜레이가 있습니다. 풀악셀을 밟아봅니다. 물론 현재 디젤을 몰고있어 초반 토크차이가...

ℓ 디젤 등 모두 세 가지가 탑재된다. 시승차는 3,470cc V형 6기통 직분사 터보차저 가솔린으로 최고출력 380마력, 최대토크 54.0kgm를 발휘한다. 이 시대 등장하는 패밀리카용 엔진들이 그렇듯이 성능보다는 효율성에 더 비중을 둔 것이 특징이다. 변속기...

ES의 핸들링이 G80을 앞선다. 그런데 핸들링 좋아서 ES를 택한 소비자가 얼마나 될까? 연비 때문에 ES300h를 택한다고? G80에겐 디젤 엔진이 있다. 성능이 애매하긴 해도 장거리 투어엔 하이브리드 보다 유리함을 보인다. 3세대 G80은 잘 팔릴 것이다...