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[시승기] 제네시스, G90 5.0 HTRAC 2019.05.24해당카페글 미리보기
값도 저렴하다. 자동차세가 줄어드는 것도 덤이다. 여담이지만 국내 세법상 제네시스 G70, 스팅어 3.3T와 2배 이상의 가격을 가진 G90 3.3T는 동일한 세금을 낸다. 정리하자면 차량 후미에 붙은 5.0 이란 숫자를 위해 수백만 원을 투자할 필요는 없다...
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제네시스 G90 2020.11.17해당카페글 미리보기
Genesis G90 3.8 3.3T 5.0 L 5.0 엔진 V형 6기통 가솔린 V형 6기통 가솔린 터보 V형 8기통 가솔린 배기량 3778cc 3342cc 5038cc 최고 출력 @ rpm 315ps @ 6000rpm 370ps @ 6000rpm 425ps @ 6000rpm 최대 토크 @ rpm 40.5kg.m @ 5000rpm 52.0kg.m @ 1300...
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[시승기] 제네시스 G90..가치를 증명해야 할 때 2019.03.09해당카페글 미리보기
그 가격을 주고 현대차를 사야 할 이유는 부족했다. 제네시스 브랜드의 독립은 필연적이었다. 단순히 렉서스를 따라한 것만은 아니다. 둘다 최종적으로 내린 결론이 같을 뿐이다. 폭스바겐이 실패한 이유는 자본주의가 만든 신분제도를 누구보다 잘 알았고...
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[시승기] 쾌활한 웃음을 만드는 GENESIS G90 3.3T H-TRAC 2019.02.07해당카페글 미리보기
가솔린, 5.0 가솔린 등 세 가지 모델로 운영되며, 편의성, 안전성, 주행 성능에 이르기까지 최첨단 기술력이 집약돼 재탄생했다. 제네시스 브랜드의 출범과 함께 우려의 목소리도 높았다. 현대차 속에서 플래그십에 해당하는 제네시스가 독립 브랜드로...
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제네시스, 전장 290mm 늘어난 'G90 리무진' 출시..1억5511만원 2020.01.21해당카페글 미리보기
타우 5.0 V8 GDi 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해 최고출력 425마력(ps), 최대토크 53.0kgm으로 동급 최고 수준의 강력한 동력성능을 발휘하며 정부 공동고시 연비기준 복합연비는 7.2km/ℓ다. (AWD, 19인치 타이어 기준) 여기에 전자식 상시 4륜 구동...