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동백에서 구성GTX역과의 모노레일 신교통 연결의 당위성 2016.09.09해당카페글 미리보기
지나는 노선이라 확실한 교통대책으로 손색이 없게됩니다. 동백백현역이나 호수역에서 신교통 모노레일을 타고서 구성용인GTX역에서 환승 해 지하 70미터를 막힘없이 고속으로 200km/h이상속력으로 달리는 대심도 열차를 타고 서울 수서나 삼성역 까지 15...
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BTX - GTX 전에 먼저 해보는 실험 2011.01.21해당카페글 미리보기
얼마 안되는 건설비로 획기적인(?) 교통 시스템을 제공. 2. GTX 데모버전. 실패한다고 해도 몇 조씩 쏟아부은 다음에 실패하는것...표에 끼워넣을 수 있는가. ㄴ. 부본선에서 본선 진입후 KTX 열차와 속력을 맞추려면 높은 기동가속도 등 열차성능이...
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GTX 정차역의 조건과 판교 대 모란 2009.08.12해당카페글 미리보기
여주선과 환승을 고려하여 넓은 공간을 확보하고 있으므로 현 GTX와 공용사용을 하여도 아무런 불편이 없으며 약 1조원의 건설...6-9Km 이상이어야 합니다. 역간거리를 유지하여 최고속력구간을 유지해 강남-동탄 간 20분 내 소요의 원칙을 지키겠다는 겁...
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GTX 대심도 기흥 or 죽전 정차역 완전정리 2009.04.20해당카페글 미리보기
이는 GTX 공식 홈페이지에 발표 당일 아침에 나타났다가 오후에 사라진 노선도입니다. 사라진 이유는 정차역에 관한 지역간 분쟁을 막기 위한 의도로 보여집니다. 다른 부분은 무시하고 동탄-삼성 간 노선에만 집중하자면 A9=동탄, A8=기흥 또는 죽전, A7...
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GTX 대심도 정차역: 판교를 거칠 수 밖에 없는 이유 2009.05.14해당카페글 미리보기
거리를 유지하여 최고속력구간을 유지해 강남-동탄간 20분 내 소요의 원칙을 지키겠다는 겁니다. 또한 정차역은 2개소로 제한...무한 태클 환영합니다. 게시글은 스크랩 허용입니다. 많은 논의가 오고갔으면 좋겠네요. 감사합니다. [출처] GTX 대심도 정차...
